DCP05016 Compressore per condizionatori d'aria per automobili BMW3/5/7 1998-2007 WXBM011

Descrizione di prodotto

Compressore automatico per BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011

Parametro:

Compressore del condizionatore d'aria della vettura di prova

1Iniziate ispezionando visivamente il compressore per individuare eventuali segni di danni o perdite.

2. Misurare la tensione del connettore elettrico del compressore utilizzando un multimetro per accertarsi che riceva energia.

3Controllare l'impegno della frizione accendendo l'aria condizionata e osservando se la frizione del compressore si attiva e gira liberamente.

4. utilizzare una manopola per controllare le pressioni laterali elevate e basse. confrontare le letture con le specifiche del produttore per determinare se il compressore funziona correttamente.

5Se tutti gli altri esami indicano un difetto del compressore, potrebbe essere necessario rimuoverlo e portarlo da un professionista qualificato per ulteriori esami e riparazioni.

Teoria/Principi dell'aria condizionata (Sistema di valvola di espansione)

1)lato ad alta pressione

Il vapore R134a a bassa pressione che entra nel compressore viene compresso per diventare vapore R134a ad alta pressione/temperatura.Come il vapore ad alta pressione/temperatura viaggia attraverso il condensatore, il calore viene rilasciato nell'aria ambiente più fredda passando attraverso i condensatori condensando il vapore in un liquido.Questo liquido ad alta pressione/temperatura passa poi attraverso l'asciugatrice del filtro sulla valvola di espansione dove un piccolo orificio variabile fornisce una restrizione contro la quale il compressore spinge.

2)lato di pressione

L'aspirazione dal compressore trascina il liquido ad alta pressione/temperatura R134a attraverso il piccolo orificio variabile della valvola TX e nel lato a bassa pressione del sistema A/C.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

compressore.

Il ciclo di climatizzazione ricomincia quando il vapore R134a viene compresso e scaricato sotto pressione.

3)Trasferimento di calore

L'R134a sul lato a bassa pressione è FREDDO e può assorbire grandi quantità di calore dall'aria che si muove sopra l'evaporatore.

R134a sul lato ad alta pressione è caldo e l'aria ambiente più fredda che si muove sopra il condensatore può assorbire il calore da esso.

Riassunto

-Quando la pressione di R134a èbasso, il R134atla temperatura èbasso.

- Quando la pressione di R134a èalto, il R134a temperatura èalto.