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977011U100 Compressore Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed WXHY008

Quantità di ordine minimo : negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 0-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal Capacità di alimentazione : 50.000 al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXHY008

Informazioni dettagliate

Nome: WXHY008 Modello anno: 2006-2012
Modello del compressore: VS18 Applicabile per: Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed Per Magentis 2.0
Voltaggio: 12V OEM NO: 977013K125/977013L225/977013L225/977013L225/977013K220/977011U100
Evidenziare:

compressore dei ricambi auto

,

sostituzione automatica del compressore d'aria

Descrizione di prodotto

977011U100 Compressore Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed WXHY008

Parametro:

 

Marca dell' auto

 

Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed Per Magentis 2.0
 

Modello del compressore

 

VS18 6PK

 

Voltaggio

 

12V

 

Agente frigorifero

 

R134a

 

Modello anno

 

2006-2012

 

OE NO

 

977013K125/977013L225/977013L225/977013K220/977011U100/977011U100RU/977011U200

 

 

 

Informazioni tecniche:

 

Cosa devi sapere

Se si sta sostituendo un compressore di aria condizionata, è necessario essere pronti a sostituire componenti aggiuntivi nel sistema a seconda del motivo per cui il proprio compressore ha fallito.Le informazioni qui sotto sono state fatte per risparmiare TEMPO e MONO.

 

1) Compressore bloccato/arresto internamente:

 

Se il compressore si è bloccato internamente è dovuto a un carenza di refrigerante o olio nel sistema o il sistema è stato bloccato,causando un surriscaldamento del compressore che ha causato un guasto delle parti interne.

 

Sintomi visibili:

L'olio nel compressore è nero e/o contiene particelle di alluminio.

Cosa dovresti fare:

1. Sostituire il compressore A / C (assicurarsi di aggiungere olio PAG)

2. Sostituire l'asciugatrice/accumulatore del ricevitore

3. Sostituire la valvola di espansione / tubo di apertura

4Sciacquare le linee di climatizzazione.CONDENSATORE E EVAPORATORE è RICORDSATO (consigliamo professionalmente di sostituire il condensatore sui veicoli moderni poiché il passaggio sulle pinne è così piccolo che un lavaggio non rimuoverà tutti i contaminanti).

5Aspirare il sistema per 30-45 minuti, in modo da eliminare l' umidità presente nel sistema.

6Aggiungere la giusta quantità di refrigerante al sistema.

7. Fare funzionare il veicolo sulla regolazione più bassa del ventilatore per circa 3 minuti per consentire al compressore di far circolare il refrigerante e l'olio.

Il motivo per cui è importante sostituire le parti aggiuntive elencate è che se si aggiunge un nuovo compressore al sistema contaminato, il sistema non può essere più sicuro.il compressore farà il ciclo dei contaminanti e alla fine si blocca di nuovo

 

2Il compressore sta facendo rumore.

 

Ci sono due possibili ragioni per cui il compressore fa rumore. La prima è che il compressore soffre di danni interni dovuti a una mancanza di refrigerante o olio nel sistema.Questo è un primo segnale che il compressore si afferreràLa seconda ragione è che il cuscinetto del compressore è sbagliato.

 

Sintomi visibili:

Il compressore fa rumore quando l'aria condizionata è accesa o spenta, l'imbracatura ha una decolorazione rosso/marrone causata dal surriscaldamento.

Cosa dovresti fare:

Con gli strumenti giusti e una certa conoscenza meccanica, è possibile sostituire il cuscinetto del compressore senza doverlo rimuovere dal veicolo.

Abbiamo quasi tutte le dimensioni di cuscinetti per le frizioni del compressore a/c. Si prega di contattarci e vi forniremo il numero dell'articolo in modo da poter acquistare il cuscinetto della frizione.

 

3) Compressore non accende:

 

Se il compressore non si accende anche se il sistema è correttamente carico, la bobina potrebbe non essere più funzionale.Questo può essere un problema elettrico del veicolo o la bobina può aver sofferto di surriscaldamento del compressore.

Sintomi visibili:

L'epossidica nella bobina ha bolle, crepe e sembra "asciutta".

Cosa dovresti fare:

Sostituire l'assemblaggio di frizione o il compressore a/c. Contattateci per disponibilità.

 

4Il compressore sta perdendo:

 

I compressori possono avere perdite a causa di vari motivi, come il surriscaldamento del compressore, l'ostruzione del sistema e la sovraccarica del sistema.

Sintomi visibili:

Il colorante UV si trova sull'albero o sul corpo del compressore.

Cosa dovresti fare:

Sostituire il compressore e effettuare una prova di perdita per assicurarsi che non vi siano altre perdite nel sistema.

Nota: Questi sono i problemi più comuni quando si tratta di un compressore difettoso.

Si consiglia di portare il veicolo a un meccanico certificato ASE che sia in grado di

diagnosticare il vostro sistema di climatizzazione e determinare il problema.

Ci sono altri problemi che possono essere presenti nel sistema

che potrebbero non essere elencati qui.

Se avete ancora domande, non esitate a contattarci, siamo qui per aiutarvi.

 

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