DCP17132 0022307711 Compressore automatico a corrente alternata per Benz SS350/500/CL63AMG 2006-2013 WXMB063A

Descrizione di prodotto

DCP17132 0022307711 Compressore automatico a corrente alternata per Benz SS350/500/CL63AMG 2006-2013 WXMB063A

Parametro:

Problemi con la frizione del compressore

I problemi di frizione del compressore possono causare problemi al funzionamento del compressore CA.La frizione del compressore è collegata al motore da una cintura e da una puleggia e consente al compressore di accendere e spegnere il ciclo in base alle esigenzeCiò contribuisce a ridurre l'usura del compressore e a migliorare l'economia di carburante, consentendo al motore di disattivare il compressore quando non è necessaria aria fresca.

Tuttavia, ci sono problemi che possono sorgere con la frizione del compressore. Un potenziale problema è il mancato distacco della frizione, causando il compressore a funzionare costantemente durante la guida.Al contrario., l'imbracatura può anche non accendere affatto, con conseguente mancato funzionamento del compressore.

Anche se talvolta è possibile riparare la frizione, generalmente si raccomanda di sostituire l'intero compressore e l'unità di frizione come soluzione.Questo garantisce il funzionamento e le prestazioni ottimali del sistema AC.

Compressori a pistoni

Il compressore di condizionamento dell'aria per autoveicoli è un componente cruciale del sistema AC, responsabile della compressione e della circolazione del refrigerante.È costituito da diverse parti chiave che lavorano insieme per ottenere un raffreddamento efficace.

1. alloggiamento del compressore: il rivestimento esterno del compressore, progettato per racchiudere e proteggere i componenti interni.

2Pulley del compressore: una puleggia attaccata alla parte anteriore del compressore, collegata al motore tramite una cintura.

3. Assemblaggio della frizione: La frizione consente al compressore di accendere e disattivare come richiesto. È costituito da una bobina elettromagnetica, piastre di attrito e un mozzo.

4. Piastra di compressione: questo componente converte il movimento di rotazione dell'albero del compressore in un movimento reciproco o su e giù.

5. pistone: collegato alla piastra di scarico, il pistone si muove su e giù all'interno del cilindro del compressore per comprimere il gas refrigerante.

6Valvole a canna: queste valvole a senso unico controllano il flusso di refrigerante dentro e fuori il cilindro.

7. Separatore di olio: situato all'interno dell'alloggiamento del compressore, separa l'olio refrigerante dal gas refrigerante prima di lasciare il compressore.

8. Sigillo dell'albero: questo sigillo impedisce alla refrigerante di fuoriuscire e ai contaminanti di entrare nel compressore, garantendo l'integrità del sistema.

9Valvola di controllo: alcuni compressori hanno una valvola di controllo che regola il flusso del refrigerante in base alle esigenze di raffreddamento del veicolo.

10. supporti di montaggio: questi supporti fissano il compressore al motore o al telaio, mantenendolo stabile e nella posizione corretta.

Ciascuno di questi componenti svolge un ruolo cruciale nel funzionamento del compressore di aria condizionata per automobili.Il loro corretto funzionamento garantisce un raffreddamento efficiente e prestazioni complessive del sistema AC nei veicoli.