4472608171 Compressore automatico ad aria variabile per Mitsubishi Grandis2.4 2006-2009 WXMS030

Descrizione di prodotto

4472608171 Compressore automatico ad aria variabile per Mitsubishi Grandis2.4 2006-2009 WXMS030

 

Parametro:

WNRLN Imballaggio

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.

B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

Il compressore di aria condizionata per autoveicoli svolge un ruolo cruciale nel processo di refrigerazione all'interno di un veicolo, garantendo temperature di cabina confortevoli a prescindere dalle condizioni meteorologiche esterne.Per comprendere la sua funzione occorre approfondire la meccanica dei sistemi di condizionamento d'aria e i principi della termodinamica.

Il compito principale del compressore è quello di far circolare e pressurizzare il gas refrigerante, che facilita il trasferimento di calore dall'interno del veicolo all'ambiente esterno.Questo processo comporta diversi passi chiave:

1. compressione: il compressore riceve gas refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura dalla bobina dell'evaporatore situata all'interno della cabina del veicolo.aumentando significativamente la pressione e la temperaturaQuesta compressione è generalmente ottenuta utilizzando un pistone o un meccanismo rotativo azionato dal motore tramite una cintura o un sistema di frizione.

2. Aumento della temperatura: man mano che il gas refrigerante viene compresso, la sua densità molecolare aumenta, portando a un aumento della temperatura.Questo aumento è essenziale per un processo di scambio termico efficiente.

3Trasporto: il gas frigorifero ad alta pressione e temperatura viene quindi pompato attraverso le linee del refrigerante del sistema verso la bobina del condensatore, di solito situata nella parte anteriore del veicolo.Il compressore mantiene un flusso costante di refrigerante, garantendo prestazioni di raffreddamento costanti.

4Rifiuto di calore: raggiungendo la bobina del condensatore, il gas refrigerante caldo e pressurizzato rilascia calore nell'aria circostante, causandone la condensazione in un liquido ad alta pressione.Questo processo di scambio di calore è fondamentale per dissipare il calore assorbito dall'interno del veicolo.

5Espansione: il refrigerante liquido ad alta pressione scorre poi attraverso la valvola di espansione o il tubo di apertura, dove la sua pressione si riduce rapidamente.Questa riduzione della pressione fa sì che il refrigerante si espanda e si raffreddi in modo significativo mentre entra nella bobina dell'evaporatore.

6Evaporazione: all'interno della bobina dell'evaporatore, il refrigerante liquido a bassa pressione assorbe il calore dall'aria della cabina che passa sulle pinne della bobina.trasformandosi nuovamente in un gas a bassa pressione.

7.Continuità del ciclo: il ciclo si ripete quando il gas refrigerante a bassa pressione ritorna al compressore per ricominciare il processo.e l'evaporazione consentono al sistema di condizionamento dell'aria di mantenere una temperatura confortevole all'interno della cabina del veicolo.

In sintesi, il compressore è il cuore del sistema di climatizzazione automobilistica.responsabile della circolazione e della pressurizzazione del gas refrigerante essenziale per il trasferimento del calore dall'interno del veicolo all'ambiente esternoSenza la funzione del compressore, il sistema di condizionamento dell'aria non sarebbe in grado di raffreddare efficacemente la cabina, causando disagio ai passeggeri, specialmente durante le condizioni climatiche calde.