DCP23030 Auto AC Compressore Per Renault GrandScenic Per Megane 1.5 1.6 WXRN010

Parametro:

Sistema generale

Ogni sistema può variare leggermente per veicolo. Ad esempio, alcuni possono includere un tubo di orifizio mentre altri hanno una valvola di espansione. Ciò significa che il sistema ha fino a 7 componenti tra cui:

1.Compressore: comprime il gas refrigerante freddo in gas refrigerante caldo

2.Condensatoree ventilatore: trasforma il gas refrigerante caldo in un liquido caldo ad alta pressione

3.Receiver Dryer: immagazzina temporaneamente il refrigerante quando non è necessario dal sistema

4Valvola di espansione (TX) / tubo di orifizio: regola il flusso di refrigerante / crea un calo di pressione

5.Evaporatore: raffredda l'aria prima di entrare in cabina

6.Core di riscaldamento: riscalda l'aria prima di entrare in cabina (utilizzaliquido di raffreddamento del motorepiuttosto che refrigerante)

7.Motore soffiatore: ventilatori di aria calda o fredda nella cabina

segnale di avvertimento

1.Il compressore non si sta attivando: se il sistema di condizionamento dell'auto non produce aria fredda quando è acceso, il problema potrebbe essere il compressore.utilizzare un multi-metroSe la corrente non raggiunge il compressore, si consiglia di portare la vettura da un meccanico o da un elettricista per ulteriori diagnosi e riparazioni.

2.Aria calda invece di aria fredda: Un'altra indicazione comune di un compressore AC in avaria è quando il condizionatore d'aria inizia a soffiare aria calda invece di aria fredda.Questo potrebbe essere dovuto a una perdita di refrigerante o a livelli insufficienti di gas refrigeranteIn alcuni casi, la sostituzione dell'intero sistema di condizionamento può essere necessaria per risolvere questo problema.

3.Rumori forti emessi dal compressore: un compressore CA in avaria può produrre rumori forti, un chiaro segno del suo deterioramento.Questi rumori potrebbero essere il risultato di una frizione difettosa o cuscinetti logoratiSono spesso descritti come suoni di rottura provenienti da sotto il cofano quando il sistema AC è attivato.

4.Licca d'olio sotto il veicolo: un compressore a condizione condizionata può causare perdite di olio a causa del calore e della pressione eccessivi all'interno del vano motore,che porta a guarnizioni del compressore logorate nel tempoSe notate una perdita di liquido sotto la vostra auto, è essenziale farla ispezionare immediatamente per evitare ulteriori danni.

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