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Compressore 1997-2005 del veicolo per Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbo/Passat B5 2,5

Quantità di ordine minimo : 50PCS Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : imballaggio neutro Tempi di consegna : 30 GIORNI
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal Capacità di alimentazione : 50.000 al mese
Luogo di origine: La Cina Marca: WNRLN
Numero di modello: WXAD002

Informazioni dettagliate

Adatto per: Per Audi A4/A6/A8 C5/Skoda Superb/Passat B5 2.5 Modello compressore: 7SBU16C
Scanalature: 4 pezzi Tensioni: 12 v
Garanzia: un anno Anno modello: 1997-2005
OEM n.: DCP02004/8629514/4B0260805C Numero parte: WXAD002
Evidenziare:

sostituzione automatica del compressore d'aria

,

sostituzione del compressore di CA dell'automobile

Descrizione di prodotto

Compressore 1997-2005 del veicolo per Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbo/Passat B5 2,5

Parametro:

L'automobile fa

Per Audi A4, A6/A8 C5/Skoda superbo/Passat B5 2,5

Modello del compressore 7SBU16C
Tensione 12V
Refrigerante R134a
Modello di anno 1997-2005
OE NO

DCP02004/8629514/4B0260805C/4B260805C/4B260805N

4B260805P/4B260805PX/4B260811A/4D0260805C/4D0260808A/4D0260811A

Nota Se avete bisogno di un'assistenza assicurarti che questa parte misura il vostro veicolo, prego inviici la foto del vostro vecchio prodotto, dell'OEM e di /or l'anno, faccia il modello e la dimensione del motore del vostro veicolo in moda da poterci confermarlo noi per voi. Inoltre raccomandiamo di usando il grafico della compatibilità per assicurarci che questo prodotto misura il vostro veicolo.

Immagine del prodotto:

Compressore 1997-2005 del veicolo per Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbo/Passat B5 2,5 0Compressore 1997-2005 del veicolo per Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbo/Passat B5 2,5 1

Compressori e supporto & azionamento:

Supporto & azionamento

Consiste di un sostegno per montare il compressore al motore, una puleggia di rinvio della cinghia, compressore

cinghia di azionamento e possibilmente e puleggia di azionamento extra per l'albero a gomito.

Supporto del compressore

Manifatturiero di qualsiasi piatto, ghisa, acciaio o alluminio, questo sostegno dovrebbe esibire

qualità eccellenti di assorbimento di rumore particolarmente se per mezzo di un compressore tipo pistone.

Puleggia di rinvio

Una piccola puleggia utilizzata normalmente insieme con un meccanismo di regolazione della cinghia, anche usato quando

una cinghia ha un'interurbana fra le pulegge per assorbire le vibrazioni della cinghia.

Puleggia di azionamento

Alcuni veicoli non hanno una puleggia extra per accomodare una cinghia di azionamento del A/C, in questi

i casi una puleggia extra è serrato sulla puleggia attuale dell'albero a gomito.

Frizioni:

La frizione è destinata per collegare la puleggia del rotore all'albero di entrata del compressore quando l'avvolgimento di campo è stimolato. La frizione è utilizzata per trasmettere il potere dall'albero a gomito del motore al compressore per mezzo di una cinghia di azionamento.

Quando la frizione non è impegnata l'asse di compressore non gira ed il refrigerante non fa circolare le ruote libere della puleggia del rotore. L'avvolgimento di campo è realmente un elettromagnete, una volta lo ha stimolato estrae la pressapellicola, chiudendo la puleggia del rotore e la pressapellicola a chiave che inducono insieme i internals del compressore a girare, creare la pressione e facenti circolare il refrigerante.

Evaporazione:

È il termine usato quando abbastanza calore si aggiunge ad una sostanza liquida per cambiarlo in vapore (gas). Per esempio, quando l'acqua è bollita.

Questa circostanza si presenta all'interno del sistema del A/C.

Condensatori:

La funzione del condensatore è di fungere da scambiatore di calore e di permettere che il calore scorra dal caldo

refrigerante all'aria esterna del dispositivo di raffreddamento.

R134a che entra nel condensatore sarà un vapore ad alta temperatura ad alta pressione. Come il R134a

i viaggi del vapore attraverso i tubi del calore del condensatore è emanato all'aria ambientale del dispositivo di raffreddamento;

il vapore del refrigerante condensa e cambia ad uno stato liquido.

A questo punto un gran numero di calore è emanato dal R134a. Il refrigerante ora sarà un caldo,

liquido ad alta pressione.

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