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6854110 PXE161604 Compressore d'aria per auto per Buick Regal per SAAB95 per Opel Insignia WXBK007

Quantità di ordine minimo : negoziabile Prezzo : Negotiable
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXBK007

Informazioni dettagliate

Articolo n.: WXBK007 Marca dell' auto: Per Buick Regal Per SAAB95 Per Opel Insignia
Voltaggio: 12V Dimensione: Dimensione standard
Fabbricazione a partire da:: 6PK Tipo di compressore: PXV16
Produttori OEM: 13262838/1603/1522157/13262836/13314471/1618050/6854109 Modello anno: 2008-2017
Evidenziare:

compressore variabile di CA di spostamento

,

compressore variabile di CA

Descrizione di prodotto

6854110 PXE161604 Compressore d'aria per auto per Buick Regal per SAAB95 per Opel Insignia WXBK007
 
Parametro:

Numero di modello

 
WXBK007
 

Modello di auto

 
Per Buick Regal Per SAAB95 Per Opel Insignia
 

Modello del compressore

 
PXV16 6PK
 

Tipo

 
Compressore del condizionatore d'aria
 

Modello anno

 
2008-2017
 

No.

 
13262838/1603/1522157/13262836/13314471/1618050/6854109/6854110/PXE161604/PXE161604P
 

 
 

Immagini del prodotto

6854110 PXE161604 Compressore d'aria per auto per Buick Regal per SAAB95 per Opel Insignia WXBK007 06854110 PXE161604 Compressore d'aria per auto per Buick Regal per SAAB95 per Opel Insignia WXBK007 1

 

 

Problemi con la frizione del compressore

Il compressore AC ha una frizione che è collegata al motore da una cintura e una puleggia, e può anche causare problemi.il compressore può ciclo su e fuori piuttosto che essere in uso tutto il tempo che si è in corsoCiò si traduce in una minore usura del compressore e in un migliore risparmio di carburante poiché il motore non deve ruotare il compressore quando non è necessario fornire aria fresca.
Un problema che può verificarsi, tuttavia, è il guasto della frizione del compressore, che può rimanere bloccata nella posizione "accesa", il che comporterà la rotazione del compressore per tutto il tempo in cui si guida.Oppure puo' smettere di funzionare.Anche se in alcuni casi la frizione può essere riparata, ancora una volta la soluzione preferita è quella di sostituire il compressore e la frizione come unità.
 

 

Consegna/negozio

 

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Installazione e collaudo di compressori di condizionamento dell'aria per auto
 
I compressori dell'aria condizionata delle auto svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di aria condizionata.Per garantire prestazioni e durata ottimali, è essenziale un'installazione corretta e test regolari del compressoreIn questa guida, verranno discusse le fasi di installazione e di collaudo dei compressori di aria condizionata per auto.
 
Installazione:
 
1Preparazione: prima di iniziare l'installazione, assicurarsi di disporre di tutti gli strumenti e attrezzature necessari.set di manubri, e un nuovo compressore.
 
2. Misure di sicurezza: assicurarsi che il motore del veicolo sia spento e che la batteria sia scollegata per evitare incidenti. Prendere le precauzioni necessarie per evitare il contatto con il refrigerante.
 
3. Rimuovere il vecchio compressore: iniziare rimuovendo il vecchio compressore.Assicurarsi di etichettare e sigillare correttamente le linee di refrigerante disconnesse per evitare perdite di refrigerante.
 
4. Installare il nuovo compressore: posizionare il nuovo compressore nella posizione corretta, allineandolo con i fori di montaggio.Utilizzare una chiave di coppia per stringere i bulloni di montaggio secondo le specifiche del produttore.
 
5. Collegare le linee del refrigerante: collegare le linee del refrigerante al nuovo compressore.Utilizzare una chiave a coppia per stringere gli accessori alle specifiche di coppia raccomandate.
 
6. Connessioni elettriche: ricollegare le connessioni elettriche al compressore.
 
Esame:
 
1. Prova del vuoto: collegare la pompa del vuoto al lato a bassa pressione del sistema di refrigerante utilizzando un set di manopole.Evacuazione del sistema facendo funzionare la pompa a vuoto per il tempo raccomandato specificato dal costruttore- monitorare le letture del manometro per assicurarsi che il sistema mantenga un vuoto.
 
2. Prova di perdite: una volta raggiunto il vuoto, chiudere le valvole sul set di calibro del collettore e spegnere la pompa di vuoto.Se le letture del manometro rimangono stabiliQualsiasi calo significativo delle letture del manometro suggerirebbe una perdita di refrigerante e richiederebbe ulteriori indagini.
 
3. Prova operativa: con il vuoto ancora intatto, procedere a ricaricare il sistema con la quantità appropriata di refrigerante.Controllo del funzionamento del compressoreAssicurarsi che il compressore funzioni senza intoppi e fornisca l'effetto di raffreddamento desiderato.
 
4. Prova delle prestazioni: misurare la temperatura dell'aria presso le prese d'aria utilizzando un termometro. Dovrebbe essere significativamente inferiore alla temperatura ambiente. Se l'effetto di raffreddamento non è soddisfacente,può indicare un problema con il compressore o altri componenti che richiedono ulteriori diagnosi.
 
In conclusione, la corretta installazione e il controllo regolare dei compressori dell'aria condizionata sono fondamentali per mantenere prestazioni ottimali.si può garantire un'installazione di successo e un funzionamento affidabile del compressore.

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