977011U100 Compressore Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed WXHY008
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXHY008 |
| Quantità minima di ordine | negoziabile |
| Prezzo | Competitive |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 0-30 giorni |
| Termini di pagamento | Western Union, T/T, Paypal |
| Capacità di fornitura | 50.000 al mese |
- 977011U100 Compressore Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed WXHY008 Parametro: Marca dell' auto Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed Per Magentis 2.0 Modello del compressore VS18 6PK Voltaggio 12V Agente frigorifero R134a Modello anno 2006...
Dettagli del prodotto
compressore dei ricambi auto
,sostituzione automatica del compressore d'aria
977011U100 Compressore Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed WXHY008
Parametro:
| Marca dell' auto |
Per Hyundai Santafe Per Sonata Per Grandeur Per Trago Per Kia Ceed Per Magentis 2.0 |
| Modello del compressore |
VS18 6PK
|
| Voltaggio |
12V
|
| Agente frigorifero |
R134a
|
| Modello anno |
2006-2012
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| OE NO |
977013K125/977013L225/977013L225/977013K220/977011U100/977011U100RU/977011U200
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Informazioni tecniche:
Cosa devi sapere
Se si sta sostituendo un compressore di aria condizionata, è necessario essere pronti a sostituire componenti aggiuntivi nel sistema a seconda del motivo per cui il proprio compressore ha fallito.Le informazioni qui sotto sono state fatte per risparmiare TEMPO e MONO.
1) Compressore bloccato/arresto internamente:
Se il compressore si è bloccato internamente è dovuto a un carenza di refrigerante o olio nel sistema o il sistema è stato bloccato,causando un surriscaldamento del compressore che ha causato un guasto delle parti interne.
Sintomi visibili:
L'olio nel compressore è nero e/o contiene particelle di alluminio.
Cosa dovresti fare:
1. Sostituire il compressore A / C (assicurarsi di aggiungere olio PAG)
2. Sostituire l'asciugatrice/accumulatore del ricevitore
3. Sostituire la valvola di espansione / tubo di apertura
4Sciacquare le linee di climatizzazione.CONDENSATORE E EVAPORATORE è RICORSABILE (consigliamo professionalmente di sostituire il condensatore sui veicoli moderni poiché il passaggio sulle pinne è così piccolo che un lavaggio non rimuoverà tutti i contaminanti).
5Aspirare il sistema per 30-45 minuti, in modo da eliminare l' umidità presente nel sistema.
6Aggiungere la giusta quantità di refrigerante al sistema.
7. Fare funzionare il veicolo sulla regolazione più bassa del ventilatore per circa 3 minuti per consentire al compressore di effettuare il ciclo del refrigerante e dell'olio.
Il motivo per cui è importante sostituire le parti aggiuntive elencate è che se si aggiunge un nuovo compressore al sistema contaminato, il sistema non può essere utilizzato.il compressore farà il ciclo dei contaminanti e alla fine si blocca di nuovo
2Il compressore sta facendo rumore.
Ci sono due possibili ragioni per cui il compressore fa rumore. La prima è che il compressore soffre di danni interni dovuti a una mancanza di refrigerante o olio nel sistema.Questo è un primo segnale che il compressore si afferreràLa seconda ragione è che il cuscinetto del compressore non è adatto.
Sintomi visibili:
Il compressore fa rumore quando l'aria condizionata è accesa o spenta, l'imbracatura ha una decolorazione rosso/marrone causata dal surriscaldamento.
Cosa dovresti fare:
Con gli strumenti giusti e una certa conoscenza meccanica, è possibile sostituire il cuscinetto del compressore senza doverlo rimuovere dal veicolo.
Abbiamo quasi tutte le dimensioni di cuscinetti per le frizioni del compressore a/c. Si prega di contattarci e vi forniremo il numero dell'articolo in modo da poter acquistare il cuscinetto della frizione.
3) Compressore non accende:
Se il compressore non si accende anche se il sistema è correttamente carico, la bobina potrebbe non essere più funzionale.Questo può essere un problema elettrico del veicolo o la bobina può aver sofferto di surriscaldamento del compressore.
Sintomi visibili:
L'epossidica nella bobina ha bolle, crepe e sembra "asciutta".
Cosa dovresti fare:
Sostituire l'assemblaggio di frizione o il compressore a/c. Contattateci per disponibilità.
4Il compressore sta perdendo:
I compressori possono avere perdite a causa di vari motivi, come il surriscaldamento del compressore, l'ostruzione del sistema e la sovraccarica del sistema.
Sintomi visibili:
Il colorante UV si trova sull'albero o sul corpo del compressore.
Cosa dovresti fare:
Sostituire il compressore e effettuare una prova di perdita per assicurarsi che non vi siano altre perdite nel sistema.
Nota: Questi sono i problemi più comuni quando si tratta di un compressore difettoso.
Si consiglia di portare il veicolo a un meccanico certificato ASE che sia in grado di
diagnosticare il vostro sistema di climatizzazione e determinare il problema.
Ci sono altri problemi che possono essere presenti nel sistema
che potrebbero non essere elencati qui.
Se avete ancora domande, non esitate a contattarci, siamo qui per aiutarvi.

