Compressore automatico a corrente alternata per Hyundai Terracan HS18

Compressore automatico a corrente alternata per Hyundai Terracan HS18

 
Parametro:

WNRLN Imballaggio

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.

B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

Immagini del prodotto
 

Compressori:

1)Vane rotante - Panasonic

I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.

L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.

Le pale sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante.

attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore

Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario per far circolare l'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.

2) Tipo di scroll - Sanden

Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.

La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.

all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.

Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.

queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato

attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.

3) Corsa variabile - Harrison V5

Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.

Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.

Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.

Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.

In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.

Immagini di magazzino

6 cause per Auto AC Compressore

Basso livello di refrigerante
Il sistema di climatizzazione dipende da una quantità precisa di refrigerante per funzionare in modo efficiente.L'assenza di refrigerante o aria all'interno del sistema crea attrito all'interno del compressore, potenzialmente causando un fallimento prematuro.

Condensatore sporco
Un condensatore sporco può ostacolare la capacità del sistema di raffreddamento dell'aria condizionata.è consigliabile pulirlo regolarmente con un aspirapolvere e un pennello morbido.

COIL di evaporatore intasato
Nel corso del tempo, la bobina dell'evaporatore può intasare, il che può richiedere la pulizia da parte di un meccanico professionista.aumentare il rischio di surriscaldamento.

Sensori di pressione difettosi
I sensori di pressione nel sistema di cambio monitorano i livelli di refrigerante. Se questi sensori non funzionano correttamente, possono inviare letture errate, causando il surriscaldamento del compressore e potenzialmente un guasto prematuro.

Lubrificazione insufficiente
La mancanza di una corretta lubrificazione è un'altra causa comune di guasto del compressore.Bassi livelli di refrigerante o aria nel sistema possono ridurre la lubrificazione, creando attrito che danneggia il compressore.

Vecchio compressore
L'ultimo motivo per cui il compressore AC non funziona è dovuto all'età. Se avete un veicolo più vecchio con un compressore AC originale installato in fabbrica, potrebbe essere il momento di sostituire il compressore.La vita media di un compressore è di circa dieci anniIl compressore è il cuore del sistema di condizionamento, quindi ha molte parti in movimento che spesso vengono danneggiate al momento giusto.