Compressore di condizionamento del camion per Volvo FH12 FH16 FM9 per Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
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Quantità di ordine minimo : | Negoziabile | Prezzo : | Negotiable |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato | Tempi di consegna : | 10-30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal | Capacità di alimentazione : | 5000pcs al mese |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/ISO9001 | Numero di modello: | WXTK070 |
Informazioni dettagliate |
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Tipo: | Compressore di CA del camion | Marca dell' auto: | Per il CAMC |
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Fabbricazione a partire da:: | 8 pezzi | Modello: | 7H15 |
Voltaggio: | 24V | ||
Evidenziare: | Compressore del condizionatore d'aria del camion 8PK,compressore del condizionatore d'aria del camion 7H15,Compressore 24V del condizionatore d'aria del camion |
Descrizione di prodotto
7H15 8PK Compressore per condizionatori d'aria per autocarri per CAMC Compressore 24V WXTK070
Parametro:
Numero di modello |
WXTK070
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Marca dell' auto |
Per il CAMC
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Voltaggio |
24V
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Modello del compressore |
7H15
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Fabbricazione a partire da: |
8PK
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Segni di un guasto del compressore di aria condizionata dell'auto
Quando il sistema di condizionamento dell'auto è in funzione, l'aria calda invece che quella fredda è un chiaro segnale di un potenziale problema con il compressore di aria condizionata.Questo apparecchio è responsabile della circolazione dell'aria fresca in tutta la cabinaLe variazioni di temperatura delle prese d'aria possono anche segnalare la necessità di sostituire il compressore A/C.
Per determinare se il compressore a/c è difettoso, è necessario prestare attenzione a diversi segnali visivi, iniziando con l'ispezione del compressore e della frizione per la presenza di ruggine o danni fisici.Un'imbracatura malfunzionante può causare un'usura più rapida della cintura motriceTenete d'occhio le cinture strappate, sporche o sciolte, in quanto possono compromettere le prestazioni del sistema HVAC.eventuali segni di perdite di olio intorno al compressore o alla frizione indicano un problema, poiché i compressori per autoveicoli richiedono livelli di olio sufficienti per un funzionamento regolare.
I rumori strillanti che provengono da sotto il cofano sono un altro chiaro segnale di un compressore A/C difettoso.può essere un segno che la frizione A/C è difettosa- La frizione deve funzionare senza intoppi.
Se notate uno di questi sintomi, è consigliabile far controllare il compressore dell'aria condizionata della vostra auto da un professionista.
Immagini del prodotto:
Il compressore è fresco, non freddo.
I compressori dei condizionatori d'aria delle automobili sono effettivamente freschi, ma non devono essere scambiati per freddi.
I sistemi di condizionamento dell'aria delle auto sono progettati per regolare la temperatura e l'umidità all'interno della cabina del veicolo, fornendo un'esperienza di guida confortevole indipendentemente dalle condizioni meteorologiche esterne.Il compressore è una parte fondamentale di questo sistema, responsabile della pressurizzazione e della circolazione del refrigerante in tutto il sistema.
Quando il condizionatore è acceso, il compressore viene utilizzato per comprimere il gas refrigerante, che è in genere una miscela di sostanze chimiche come R134a o R1234yf.la sua temperatura aumenta significativamente a causa del processo di compressioneAnche se il compressore si riscalda durante questo processo, non emette direttamente aria fredda.
Il refrigerante compresso si sposta poi verso il condensatore, che agisce come scambiatore di calore.la transizione del refrigerante da gas a liquido ad alta pressioneIl liquido viene quindi diretto al seccatore o all'accumulatore del ricevitore, che rimuove l'umidità o le impurità presenti nel refrigerante.
Dall'asciugatore o dall'accumulatore ricevitore, il refrigerante scorre verso la valvola di espansione o il tubo di orificio.che a sua volta diminuisce la sua temperaturaIl refrigerante entra ora nell'evaporatore, situato nel cruscotto dell'auto o all'interno dell'unità di aria condizionata.
L'evaporatore e' dove succede la magia, mentre il refrigerante liquido a bassa pressione passa attraverso l'evaporatore, assorbe il calore dall'aria circostante.Questo processo di trasferimento di calore raffredda l'ariaIl refrigerante assorbe il calore, evapora e ritorna allo stato di gas a bassa pressione.
Infine, il gas refrigerante a bassa pressione ritorna al compressore, dove ricomincia il ciclo.Il ruolo del compressore è fondamentale per mantenere la pressione e il flusso del refrigerante in tutto il sistema, garantendo prestazioni di raffreddamento costanti.
Sebbene il compressore sia una parte essenziale del sistema di climatizzazione, non rilascia direttamente aria fredda, ma comprime il gas refrigerante, aumentandone la temperatura,che viene quindi raffreddato attraverso i successivi processi all'interno del sistemaL'aria raffreddata viene infine rilasciata nella cabina dell'auto, fornendo sollievo dal calore.
In conclusione, mentre i compressori dei condizionatori d'aria delle automobili sono effettivamente freschi, non emettono aria fredda direttamente.mantenere il funzionamento efficace del sistema di condizionamento dell'ariaIl contributo del compressore alla circolazione e al condizionamento dell'aria all'interno della cabina del veicolo è fondamentale per un'esperienza di guida confortevole e piacevole.
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