1S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022
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Quantità di ordine minimo : | 50 | Prezzo : | Competitive |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutrale | Tempi di consegna : | 30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | Capacità di alimentazione : | 50000pcs al mese |
Luogo di origine: | LA CINA (CONTINENTE) | Marca: | WNRLN |
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Numero di modello: | WXTK021 |
Informazioni dettagliate |
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Tensione: | 24V | Modello NO.: | WXTK021 |
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L'automobile fa: | Per Kobelco/KOMATSU/Caterpillar | Scanalature: | 2A |
compressore: | 7H15 | OEM: | 5095504/417963A290/24100P4816S019/AT262559/6064127 |
Descrizione di prodotto
compressore di raffreddamento del veicolo 24V per Kobelco per KOMATSU 7H15 2A 5095504/417963A290
Parametro:
L'automobile fa | Per Kobelco/KOMATSU/Caterpillar |
Modello del compressore | 7H15 |
Refrigerante | R134a |
Tensione | 24V |
Diametro | Dimensione standard |
OEM | 5095504/417963A290/24100P4816S019/AT262559/6064127 |
Compressori:
1) Pala rotatoria - Panasonic
I compressori rotatori della pala consistono di un rotore con tre o quattro pale ed a forma di con attenzione
alloggio del rotore. Come l'asse di compressore gira, le pale ed alloggiare le camere della forma.
Il R134a è disegnato attraverso il porto di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole As
il rotore gira. Il porto di scarico è situato al punto in cui il gas completamente è compresso.
Le pale sono sigillate contro l'alloggio del rotore da forza centrifuga e da olio lubrificante.
il pozzetto dell'olio e la pompa di olio sono posizionati dal lato di scarico, di modo che l'olio ad alta pressione delle forze
tramite la pompa di olio e poi sulla base delle pale tenerle hanno sigillato contro
alloggio del rotore.
Durante l'in ozio un rumore occasionale della pala dal compressore può essere sentito. Ciò è dovuto
tempo speso affinchè olio lubrificante circolino attraverso il sistema del A/C.
2)Tipo del rotolo - Sanden
Questo compressore usa una progettazione unica con due rotoli, una fissa ed uno è mobile, entrambi è interfogliato.
La spirale mobile può ORBITARE o oscillare senza realmente completamente girare. Il rotolo mobile è collegato
all'albero di entrata tramite cuscinetto concentrico.
Mentre la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, una serie di tasche sono formate fra la spirale. As
queste tasche diminuiscono nella dimensione che il refrigerante è schiacciato, la pressione aumenta ed è scaricata
tramite una valvola a lamella al porto di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3)Colpo variabile - Harrison V5
Il compressore V5 di Delfi (Harrison) è un compressore variabile di riciclaggio di spostamento.
Il compressore varia lo spostamento per controllare la capacità di rispondere all'esigenza del sistema del A/C a tutte le condizioni di gestione. Il compressore caratterizza un piatto di vacillazione variabile di angolo cinque nella progettazione a pistone assiale del cilindro (V5).
Lo spostamento è controllato da una valvola di regolazione attivata soffietti situata nella testata di cilindro posteriore. Questa valvola di regolazione percepisce e risponde alla richiesta di pressione di aspirazione del sistema o di sistema del A/C.
Con il regolamento di pressione del carter del compressore, l'angolo del piatto di vacillazione e quindi spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico di compressore è molto maggior del carter del compressore. Quale è superiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A spostamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A spostamento riduttore o minimo, la pressione del carter del compressore è maggior della pressione di aspirazione.
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