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1S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022

Quantità di ordine minimo : negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXVW022

Informazioni dettagliate

Marca dell' auto: Per VW Loadup Per Skoda Per Gol3 Per Fabia Per Sedile Fabbricazione a partire da:: 6PK
Compressore: 6V12 Voltaggio: 12V
Anno: 2011-2019 Produttori OEM: 1S0816803/1S0816803A/1S0820803C/1S0820803F/1E1010118
Evidenziare:

Compressore CA 12 V

,

compressore CA WXVW022

Descrizione di prodotto

1S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022

 

Parametro:

Marca dell' auto

 

Per VW Loadup Per Skoda Per Gol3 Per Fabia Per Sedile

 

Fabbricazione a partire da:

 

6PK

 

Anno

 

2011-2019

 

Modello no.

 

WXVW022

 

Voltaggio

 

12V

 

Oem

 

1S0816803/1S0816803A/1S0820803C/1S0820803F/1E1010118/1H2620459

 

 

1S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022 01S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022 1

 

Immagine del compressore:

 

 

Informazioni tecniche

Cosa devi sapere

Se si sta sostituendo un compressore di aria condizionata, è necessario essere pronti a sostituire componenti aggiuntivi nel sistema a seconda del motivo per cui il proprio compressore ha fallito.Le informazioni qui sotto sono state fatte per risparmiare TEMPO e MONO.

 

Il compressore sta facendo rumore:

Ci sono due possibili ragioni per cui il compressore sta facendo rumore.

Il primo è che il compressore soffre di danni interni a causa della mancanza di refrigerante o olio nel sistema. Questo è un primo segno che il compressore si prenderà,per favore torna al primo esempio e segui le istruzioni.

La seconda ragione è che il cuscinetto del compressore è cattivo.

 

 

Sintomi visibili:

Il compressore fa rumore quando l'aria condizionata è accesa o spenta, l'imbracatura ha una decolorazione rosso/marrone causata dal surriscaldamento.

Cosa dovresti fare:

Con gli strumenti giusti e qualche conoscenza meccanica, è possibile sostituire il cuscinetto del compressore senza doverlo rimuovere dal veicolo.

 

Forniamo quasi tutte le dimensioni di cuscinetti per le frizioni dei compressori a/c.

Si prega di contattarci e vi forniremo il numero dell'articolo in modo da poter acquistare il cuscinetto della frizione.

 

 

1S0820803F Compressore CA per VW Loadup per Skoda per Gol3 per Fabia per sedile WXVW022 2

 

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Il ruolo del compressore

 

Il compressore è un componente essenziale del sistema di condizionamento dell'aria di un veicolo.responsabile del raffreddamento e della deumidificazione dell'aria in cabinaIl processo inizia con l'estrazione da parte del compressore del gas refrigerante a bassa pressione dall'evaporatore e la sua compressione in un gas ad alta pressione e temperatura.Questo gas compresso viene poi inviato al condensatore, dove rilascia calore e si trasforma in un liquido ad alta pressione.

 

Dopo aver lasciato il condensatore, il refrigerante liquido a pressione scorre attraverso l'asciugatrice o l'accumulatore del ricevitore, che rimuove l'umidità o i detriti dal refrigerante.il refrigerante passa attraverso la valvola di espansione o il tubo di aperturaAll'interno dell'evaporatore, il refrigerante liquido ad alta pressione si espande e evapora rapidamente.che assorbe il calore dell'aria che passa sulle pinne dell'evaporatoreQuesto raffredda l'aria e ne riduce l'umidità.

 

L'aria raffreddata viene quindi soffiata nella cabina attraverso le prese d'aria, fornendo un ambiente confortevole e rinfrescante per i passeggeri.il compressore svolge un ruolo cruciale nel ciclo di refrigerazione del sistema di condizionamento dell'aria, assicurando che il refrigerante sia correttamente circolato, pressurizzato e trasformato per ottenere un raffreddamento efficace all'interno del veicolo.

 

 

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