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Luogo di origine | Guangdong, Cina |
Marca | WNRLN |
Certificazione | SGS/IS09001 |
Numero di modello | WXMB007 |
RC.600.257 Auto AC Compressore DCP17502 5412300511 A5412300511 Per 10PA15C 24V Per MB WXMB007
Il compressore dell'automobile è il componente centrale del sistema di condizionamento d'aria.È responsabile della compressione del refrigerante in gas ad alta temperatura e alta pressione e del raffreddamento dell'aria dell'auto attraverso la circolazioneQuando si accende l'interruttore dell'aria condizionata della vostra auto, il compressore si attiva e inizia a funzionare.e fa circolare il refrigerante all'evaporatore e al condensatore per lo scambio di caloreQuesto processo raffredda e deumidifica l'aria all'interno dell'auto, fornendo un ambiente di guida confortevole.L'efficacia e il normale funzionamento dell'aria condizionata del veicolo dipendono in larga misura dallo stato di funzionamento del compressore.
Parametro:
Numero di modello
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WXMB007 |
Modello di auto
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Per 10PA15C 24V Per MB |
Tipo
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Compressore a corrente continua |
Modello anno
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2003-2008 |
Tipo di compressore
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10PA15L 11PK |
OE No
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DCP17502/5412300511/A5412300511/5412301111/A5412301111 |
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Precauzioni per la riparazione di un compressore climatizzato per autoveicoli
1.Sicurezza al primo posto
Sganciare sempre la batteria del veicolo prima di iniziare le riparazioni per evitare rischi elettrici.
Indossare attrezzature di protezione (guanti, occhiali da sole) in quanto il refrigerante (ad esempio, R134a) può causare congelamenti o ustioni chimiche.
2.Ricuperare correttamente il refrigerante
Per estrarre in modo sicuro il refrigerante, utilizzare una macchina di recupero approvata dall'EPA.
3- Controlla la causa del guasto del compressore.
Controllare le perdite, i problemi di frizione o la contaminazione (ad esempio detriti metallici).
4.Gestione del petrolio
Scaricare e misurare l'olio del compressore, sostituirlo con il tipo corretto (PAG, estere, ecc.) e la quantità per specifiche del produttore.
5- Ispezione dei componenti
Sostituire il ricevitore-essiccatore/accumulatore e la valvola di espansione/tubo orificio ogni volta che il sistema viene aperto per evitare la contaminazione da umidità.
6- Una corretta evacuazione.
Evacuare il sistema con una pompa a vuoto per almeno 30 minuti per eliminare l'aria/umidità prima di ricaricare.
7.Correzione della carica del refrigerante
Utilizzare un gruppo di calibratori e caricare il refrigerante in base al peso (non alla pressione) secondo le specifiche del veicolo.
8.Verifica dopo la riparazione
Verificare l'impegno della frizione, le prestazioni di raffreddamento e le perdite con un colorante UV o un rilevatore elettronico.
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