RC.600.265 12v condizionatore DCP05016 64526910458 Per BMW 520I / 525I / 530I / 540I WXBM011
Parametro:
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Numero modello
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WXBM011
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Modello auto
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Per BMW 520I 525I per E46 2.8
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Tipo
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7SBU16C 5PK
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| Garanzia |
1 anno
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| OE No. |
RC.600.265
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Immagini del prodotto
Tipi di compressori A/C automobilistici
1. Compressori a pistoni
- Tipo a pistoni alternativi:
Utilizza pistoni multipli in cilindri (tipicamente 5-10 cilindri)
Comune nei veicoli più vecchi e in alcune applicazioni pesanti
Noto per la durata, ma meno efficiente dei modelli più recenti
- Tipo a piastra oscillante/piastra basculante:
Singolo set di pistoni montati su piastra angolata
Design compatto utilizzato da molti produttori OEM
Fornisce un funzionamento regolare con meno parti in movimento
2. Compressori a palette rotanti
- Utilizza palette rotanti in una camera ellittica
- Funzionamento estremamente silenzioso
- Comune nei veicoli giapponesi ed europei
- Richiede tolleranze di fabbricazione precise
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3. Compressori a spirale
- Spirali fisse e orbitanti a forma di spirale
- Meno parti in movimento (solo 2 componenti principali)
- Massima efficienza (fino al 15% in più rispetto ai tipi a pistoni)
- Sempre più popolari nei veicoli ibridi/elettrici
4. Compressori a cilindrata variabile
- Regola automaticamente l'uscita per soddisfare la richiesta di raffreddamento
- Nessun ciclo della frizione (funziona continuamente)
Due sottotipi:
- Variabile a piastra oscillante - Comune nei sistemi GM/Delphi
- Variabile a piastra oscillante - Utilizzato da Denso, Sanden
5. Compressori elettrici
- Utilizzati in veicoli ibridi ed elettrici
- Alimentati da batteria ad alta tensione (200-400 V)
- Design compatti, senza olio
- Controllo preciso della velocità per l'efficienza energetica
Fattori chiave di selezione:
- Compatibilità del veicolo: Deve corrispondere alle specifiche OEM
- Volume di cilindrata: Tipicamente 100-180 cc per autovetture
- Configurazione di montaggio: Diversi design delle staffe
- Tipo di refrigerante: Compatibilità R134a vs R1234yf
- Requisiti elettrici: Tensione/alimentazione della frizione
Immagini dell'esposizione
Problema principale
Scarse prestazioni dell'aria condizionata possono spesso essere attribuite al guasto del compressore o a bassi livelli di refrigerante. Sfortunatamente, questi componenti lavorano a stretto contatto, rendendo difficile determinare la causa esatta dei problemi dell'aria condizionata. Quindi, come si può determinare se si tratta di un problema del compressore? Ci sono alcuni sintomi sottili da tenere in considerazione:
1. Raffreddamento insufficiente: se il sistema di climatizzazione non produce aria fredda o se impiega molto tempo per raffreddare l'abitacolo, potrebbe essere un segno di malfunzionamento del compressore.
2. Rumori insoliti: se si sentono rumori insoliti, come stridii o cigolii, provenienti dall'area del motore mentre l'aria condizionata è in funzione, potrebbe indicare un problema con il compressore.
3. Problemi con la frizione dell'aria condizionata: se la frizione dell'aria condizionata non si innesta o si disinnesta correttamente o se si attiva e disattiva costantemente, potrebbe essere un segno di malfunzionamento del compressore.
4. Perdite di refrigerante: se si nota una diminuzione della quantità di refrigerante nel sistema di climatizzazione, potrebbe essere dovuto a un problema del compressore.
Se si verifica uno di questi sintomi, è consigliabile far ispezionare il veicolo da un tecnico qualificato per diagnosticare e risolvere correttamente il problema.
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