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Luogo di origine | Guangdong, Cina |
Marca | WNRLN |
Certificazione | SGS/ISO9001 |
Numero di modello | WXVW004 |
RC.600.170 12V Climatizzatore PXE16 5PK OEM 1K0820808C Per VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004
Parametro:
| WXVW004 |
| Per la VW JETTA 2.5 2006-2010 |
| PXE16 5PK |
Garanzia |
1 anno
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No. |
RC.600.170
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Immagini del prodotto
1Bassi livelli di refrigerante
La causa più comune di guasto del compressore è l'insufficienza del refrigerante.Questo provoca un surriscaldamento e infine un attacco.I sintomi includono una riduzione delle prestazioni di raffreddamento e frequenti cicli di frizione. Ripara sempre le perdite prima di ricaricare il sistema.
2Contaminazione del sistema.
La sporcizia, l'umidità o le particelle di metallo nel sistema di climatizzazione possono essere devastanti.olio di compressore granulare indica contaminazioneDopo l' insorgenza della contaminazione è necessario un ripulitore completo.
3.Lubrificazione non corretta
L'uso di olio o di una quantità sbagliata di olio del compressore porta a un guasto prematuro, troppo poco olio causa il guasto del cuscinetto, mentre il tipo di olio errato danneggia le guarnizioni.Utilizzare sempre l'olio specificato dal produttore (come PAG 46 per i sistemi R134a) e misurare attentamente l'olio durante la manutenzione.
4Problemi elettrici e di frizione
L'imbracatura elettromagnetica è un punto di guasto comune.Un compressore che non si accende o fa rumori di macinatura probabilmente ha problemi di frizioneLa prova della tensione e della resistenza della frizione può diagnosticare questi problemi.
5Pressione eccessiva del sistema
I condensatori bloccati o i ventilatori di raffreddamento non funzionanti creano pressioni pericolosamente elevate, che costringono il compressore a lavorare più duramente e possono causare interruzioni di sicurezza.specialmente nel trafficoLa regolare pulizia del condensatore e il controllo dei ventilatori impediscono questo problema.
6.Normale usura
Anche i compressori ben mantenuti alla fine si consumano. La durata di vita tipica è di 8-10 anni o 150.000+ chilometri. I compressori invecchiati sviluppano perdite di tenuta, usura del cuscinetto e ridotta efficienza.Quando questo accade, la sostituzione è l'unica soluzione.
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