Compressore di condizionatore automatico per 926005689R Duster per Renault Sandero WXRN061
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Quantità di ordine minimo : | 3 pezzi | Prezzo : | Negotiable |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutrale ed il nostro proprio imballaggio di marca o imballaggio su misura secondo il vo | Tempi di consegna : | 30 GIORNI |
Termini di pagamento : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal | Capacità di alimentazione : | 50000pcs al mese |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/IS09001 | Numero di modello: | WXTT002 |
Informazioni dettagliate |
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Articolo n.: | WXTT002 | Marca dell' auto: | Per Toyota Yaris/Platz/Vios P1/NCP/SCP 1.0/1.3 |
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Voltaggio: | 12V | Dimensione: | Dimensione standard |
Fabbricazione a partire da:: | 6PK | Tipo di compressore: | 5SER09C |
Numero OEM.: | 883100D010/883100D020/883100D070 | Modello anno: | 1999-2005 |
Evidenziare: | compressore variabile di CA di spostamento,parti automatiche del condizionamento d'aria |
Descrizione di prodotto
Compressore per condizionatori d'aria per auto 12V 5SER09C 6PK per Toyota Yaris per Platz WXTT002
Parametro:
Numero di modello
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WXTT002
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Modello di auto
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Per Toyota Yaris/Platz/Vios P1/NCP/SCP 1.0/1.3
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Tipo
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Compressore a corrente continua
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Modello anno
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1999-2005
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Tipo di compressore
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5SER09C
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OE NO.
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883100D010/883100D020/883100D070/
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Compressori:
1) Vane rotante - Panasonic
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.Le lame sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante. il serbatoio dell'olio e la pompa dell'olio si trovano sul lato dello scarico,in modo che l'alta pressione forza l'olio attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendoli sigillati contro l'alloggiamento del rotore.
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambe sono interlacciate. La spirale mobile è in grado di ORBITare o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.Il rotolo mobile è collegato all'albero di ingresso tramite un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.la pressione aumenta ed è scaricata attraverso una valvola a canna nella porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.
Esame:
1. Prova del vuoto: collegare la pompa del vuoto al lato a bassa pressione del sistema di refrigerante utilizzando un set di manopole.Evacuazione del sistema facendo funzionare la pompa a vuoto per il tempo raccomandato specificato dal costruttore- monitorare le letture del manometro per assicurarsi che il sistema mantenga un vuoto.
2. Prova di perdite: una volta raggiunto il vuoto, chiudere le valvole sul set di calibro del collettore e spegnere la pompa di vuoto.Se le letture del manometro rimangono stabiliQualsiasi calo significativo delle letture del manometro suggerirebbe una perdita di refrigerante e richiederebbe ulteriori indagini.
3. Prova operativa: con il vuoto ancora intatto, procedere a ricaricare il sistema con la quantità appropriata di refrigerante.Controllo del funzionamento del compressoreAssicurarsi che il compressore funzioni senza intoppi e fornisca l'effetto di raffreddamento desiderato.
4. Prova delle prestazioni: misurare la temperatura dell'aria presso le prese d'aria utilizzando un termometro. Dovrebbe essere significativamente inferiore alla temperatura ambiente. Se l'effetto di raffreddamento non è soddisfacente,può indicare un problema con il compressore o altri componenti che richiedono ulteriori diagnosi.
In conclusione, la corretta installazione e il controllo regolare dei compressori dell'aria condizionata sono fondamentali per mantenere prestazioni ottimali.si può garantire un'installazione di successo e un funzionamento affidabile del compressore.
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