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Per il VW TransporterT4 Volkswagen Auto AC Compressor D0820805G WXVW036
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Per il VW TransporterT4 Volkswagen Auto AC Compressor D0820805G WXVW036

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/ISO9001
Numero di modello WXVW036
Dettagli del prodotto
Marca dell' auto:
Per la VW TransporterT4
Modello anno:
1995-2006
Voltaggio:
12V
Modello del compressore:
7V16
Fabbricazione a partire da::
6PK
Produttori OEM:
7D0820805K/7D0820805KX/7D0820805H
Evidenziare: 

compressore automatico del condizionamento d'aria

,

compressore automatico del aircon

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
negoziabile
Prezzo
Competitive
Imballaggi particolari
Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato
Tempi di consegna
10-30 giorni
Termini di pagamento
Western Union, T/T, Paypal
Capacità di alimentazione
50.000 al mese
Descrizione del prodotto

Per il VW TransporterT4 Volkswagen Auto AC Compressor D0820805G WXVW036

 

Parametro

Marca dell' auto

 

Per la VW TransporterT4

 

Modello del compressore

 

7V16
 

Voltaggio

 

12V

 

Agente frigorifero

 

R134a

 

Modello anno

 

1995-2006

 

OE NO

 

7D0820805C/7D0820805G/7D0820805K/7D0820805KX/7D0820805H

 

Rotole

 

6PK

 

 

 

Cause più comuni di malfunzionamento dei sistemi di climatizzazione delle automobili:

 

1. Insufficiente refrigerante: questo è spesso il problema principale quando l'aria soffia calda.Si può riempire il sistema con un kit di ricarica da un negozio di ricambi per autoTuttavia, questo approccio ha i suoi svantaggi: potrebbe portare a sovraccaricare il sistema, influenzando le sue prestazioni, e non affronta la perdita sottostante che causa il problema.

 

2.Compressore difettoso: se il compressore non funziona, l'intero sistema di climatizzazione non funzionerà.Questa è una riparazione relativamente minore.. Nei veicoli con unità di climatizzazione a cinghia, la frizione consente di accendere e spegnere il compressore (Nota: le unità di climatizzazione a motore elettrico negli ibridi e nei veicoli elettrici non hanno una frizione).Il problema può essere semplice come una miccia scoppiata..

 

3.Interruttore di pressione difettoso: ci sono due interruttori di pressione che controllano il refrigerante.risultante in un sistema di climatizzazione non funzionale.

 

4.Condensatore danneggiato: il condensatore, situato davanti al radiatore, raffredda il refrigerante A/C. I detriti che lo colpiscono possono causare intasamenti o danni. L'invecchiamento e l'usura possono anche contribuire al guasto del condensatore.Tipicamente, il condensatore di aria condizionata di un'auto deve essere sostituito dopo circa 10 anni di uso regolare.

 

5. ventilatore del condensatore malfunzionante Il condensatore si basa su un ventilatore per raffreddare il refrigerante nel sistema di climatizzazione. Se il ventilatore smette di funzionare,si può notare che il condizionatore non raffredda la cabina in modo efficace a basse velocitàPotresti anche sentire rumori insoliti come sbattere o squarciare, e il ventilatore non funzionerà quando l'auto è parcheggiata.

 

6. Malfunzionamenti dei sensori Il sistema di controllo della climatizzazione di un veicolo si basa su vari sensori per regolare con precisione la temperatura dell'aria.può influenzare le prestazioni del sistema.

 

7. filtro dell'aria bloccato Per tenere fuori dalla cabina polvere, polline e altre particelle, il sistema di climatizzazione di un'auto utilizza un filtro.Se questo filtro dell'aria di cabina si intasca e non viene sostituito regolarmente, può influenzare le capacità di raffreddamento del sistema.

 

8Un sistema di condizionamento d'aria ha un attuatore di porta che dirige aria calda o fredda nella cabina.può essere dovuto a un malfunzionamento dell'attuatore.

 

9Un'unità di comando difettosa Se tutti gli altri componenti del sistema funzionano correttamente, il problema potrebbe essere l'unità di controllo centrale (dove sono situati i controlli della temperatura).Questo potrebbe essere causato da problemi di cablaggio o, nei veicoli più recenti, un problema con il segnale elettronico che collega i controlli di temperatura computerizzati ai componenti meccanici di climatizzazione sotto il cofano.

 

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