DCP05036 64529122618 Compressore di condizionatore d'aria per auto per BMW1/3/X1 WXBM047

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Problemi con il compressore CA del veicolo rispetto al refrigerante a bassa temperatura

Le prestazioni del condizionatore a cattiva temperatura possono spesso essere ricondotte a guasti del compressore o a un basso contenuto di refrigerante.rendendo difficile distinguere quale sta causando i tuoi problemi di aria condizionataQuindi, come si fa a capire se si tratta di un problema del compressore?

Livelli di freon: se il sistema di climatizzazione ha livelli ottimali di freon (frigorifero) (non troppo o troppo poco), ma il condizionatore d'aria non funziona ancora correttamente,Questo è spesso il segno di un guasto del compressore AC.

Le perdite di refrigerante continueranno a peggiorare man mano che il problema continua.Anche se non è applicabile per tutti i problemi di AC, questo sintomo è un modo facile per distinguere tra problemi di basso contenuto di refrigerante e problemi di compressore.

Riduzioni improvvise delle prestazioni dell'aria condizionata: il refrigerante tende a fuoriuscire gradualmente nel tempo, mentre i compressori AC possono smettere di funzionare in un attimo.Le gocce improvvise tendono a indicare un guasto del compressore.

Se non siete ancora sicuri dell'origine dei vostri problemi con l'aria condizionata, potrebbe essere il momento di portare il vostro veicolo da un meccanico per avere informazioni professionali. .

Tipi di compressori CA per auto

Esistono diversi tipi di compressori nei moderni sistemi di condizionamento dell'aria delle automobili che differiscono, ad esempio, in potenza, prestazioni, rumore, ecc.Considereremo alcuni modelli di strutture sull'esempio della gamma di compressori DENSO.

• Il tipo di compressore più diffuso è unScaffalaturaIl tamburo dell'unità, contenente diversi pistoni (da cinque a sette), è azionato dal motore dell'auto.Il volume del liquido di raffreddamento pompato può essere modificato a causa dell'angolo variabile di inclinazione del discoI compressori DENSO di questo tipo (SE, SB, SL) sono equipaggiati con molti veicoli di grandi dimensioni per i quali le elevate prestazioni del sistema AC sono importanti.
• Compressori con piastra oscillanteIn questo modello, invece, la piastra è mobile e i pistoni e il tamburo non ruotano.E oggi stanno perdendo terreno..
• I compressori a scorrere sono tipi completamente diversi di compressori CA per un'auto.I compressori del tipo DENSO SC sono noti per i loro livelli di rumore estremamente bassiI compressori a scorrere occupano pochissima potenza del motore e sono quindi ottimi per i sistemi di condizionamento dell'aria nelle auto con piccoli motori leggeri.I compressori DENSO ES a propulsione elettrica sono dotati anche di un meccanismo di scorrereIl vantaggio di questi compressori è la capacità di funzionare con la batteria del veicolo, cioè con il motore spento, che è importante per i veicoli ibridi.
• Infine,di cilindrata superiore a 50 cm3Questi compressori sono progettati per sistemi a bassa potenza. il loro principio di funzionamento è familiare a molti automobilisti dalle pompe di rinforzo è un eccentrico in una camera di volume variabile,con una lunghezza massima non superiore a 50 mmLa semplicità della progettazione di questi compressori ne garantisce l'affidabilità e la facilità di manutenzione.