Compressori per condizionatori per auto per BMW X3/28I F25 DCP05089 64529211496 WXBM061
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXBM061 |
| Quantità minima di ordine | Negoziabile |
| Prezzo | Negoziabile |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 10-30 giorni |
| Termini di pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal |
| Capacità di fornitura | 5000Pcs al mese |
- Compressori per condizionatori per auto per BMW X3/28I F25 DCP05089 64529211496 WXBM061 Parametro: Numero di modello WXBM061 Modello di auto Per BMW X3/28I F25 Tipo 7SEU17C 8PK Modello anno 2011-2012 No. DCP05089/64529211496/9211496 Nota Se avete bisogno di assistenza per assicurarvi che questo ...
Dettagli del prodotto
compressore automobilistico del condizionamento d'aria
,compressore automatico del condizionamento d'aria
Compressori per condizionatori per auto per BMW X3/28I F25 DCP05089 64529211496 WXBM061
Parametro:
| Numero di modello |
WXBM061
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| Modello di auto |
Per BMW X3/28I F25
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| Tipo |
7SEU17C 8PK
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| Modello anno |
2011-2012
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| No. |
DCP05089/64529211496/9211496
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| Nota |
Se avete bisogno di assistenza per assicurarvi che questo pezzo si adatti al vostro veicolo, vi preghiamo di inviarci la foto del vostro vecchio prodotto.fare modello e dimensione del motore del veicolo in modo che possiamo confermarlo per voi.Si consiglia inoltre di utilizzare la tabella di compatibilità per accertarsi che il prodotto si adatti al veicolo
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Compressori:
1) Vane rotante - Panasonic
I compressori a pale rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro pale e da un Quando l'albero del compressore ruota, le pale e l'alloggiamento formano delle camere.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il volume aumenta. il rotore ruota; la porta di scarico si trova nel punto in cui il gas è completamente compresso.
Le pale sono sigillate contro il rotore con forza centrifuga e olio lubrificante. il pozzo di olio e la pompa dell'olio sono situati sul lato dello scarico, in modo che l'alta pressione costringa l'olio attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro il
alloggiamento del rotore.
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore. tempo necessario per far circolare l'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.
La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente. all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale. queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.