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Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA per Chrysler300C per Dodge WXCL013

Quantità di ordine minimo : Negoziato Prezzo : Negotiable
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXCL013

Informazioni dettagliate

Tipo: Compressore AC Marca dell' auto: Per Chrysler300C Per Dodge Charger
Voltaggio: 12v Fabbricazione a partire da:: 6PK
Tipo di compressore: 10S17E Dimensione: Dimensione standard
Produttori OEM: 55111034AA/55111034AB/K55111034AA/KR5111034AB
Evidenziare:

compressore del aircon dell'automobile

,

sostituzione automatica del compressore del condizionamento d'aria

Descrizione di prodotto

Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA per Chrysler300C per Dodge WXCL013 0Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA per Chrysler300C per Dodge WXCL013 1Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA per Chrysler300C per Dodge WXCL013 2Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA per Chrysler300C per Dodge WXCL013 3Compressore AC per auto 55111034AB K55111034AA Per Chrysler300C Per Dodge WXCL013

 

 

 

Parametro:

Numero di modello

 

WXCL013

 

Modello di auto

 

Per la Chrysler 300C per la Dodge Charger 2.7

 

Modello del compressore

 

10S17E 6PK

 

Tipo

 

Compressore per condizionatori d'aria

 

Produttori OEM

 

55111034AB/K55111034AA/KR5111034AB/KRL111034AB

 

 

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Stato di guasto del compressore

 

Nel caso di perdite, il refrigerante può sfuggire al sistema attraverso vari punti come la tenuta dell'albero, i tubi, gli anelli O e le guarnizioni.Queste perdite possono essere difficili da identificare e possono richiedere l'uso di coloranti UV o rilevatori elettronici di perditeQuando il refrigerante perde, non solo colpisce il compressore, ma può anche danneggiare altri componenti del sistema.quindi un refrigerante insufficiente può interrompere il ciclo del condizionatore d'aria e causare danni.

 

I rumori strani che provengono dal compressore possono essere il risultato di parti interne che non funzionano o che si attaccano, il che può portare a rumori spiacevoli, specialmente dalla frizione del compressore o dalla puleggia della cintura.

 

Se il condizionatore d'aria non produce aria fresca, probabilmente è dovuto a una mancanza di refrigerante o a un componente difettoso del sistema.L'insufficiente refrigerante impedisce al compressore di far circolare abbastanza refrigerante per mantenere un adeguato raffreddamento.

 

Se il controllore del motore sul cruscotto si accende, indica un problema più grave: l'ECU (Engine Control Unit) monitora i segnali di tensione verso varie parti, compreso il compressore.I segnali malfunzionanti possono causare una errata distribuzione della tensione, innescando la luce di controllo del motore.

 

Si prega di notare che si tratta di spiegazioni generali e che le diagnosi o le riparazioni specifiche devono essere effettuate da un professionista qualificato.

 

 

4 passaggi per diagnosticare un problema con il compressore dell'aria condizionata dell'auto:

 

Passo 1: avviare il motore e accendere il condizionatore per la regolazione più alta.e inviarlo al condensatore ad alta temperatura e pressione.

 

Passo 2: Ascoltate i rumori insoliti e controllate le pinze, i punti di fissaggio, i tubi e le linee per vedere se non ci sono rotture, crepe, dadi o bulloni mancanti e vibrazioni trasmesse dal motore alla cabina.Controlla la cintura.Se non si trovano problemi evidenti, consultare un tecnico qualificato per ulteriori diagnosi del problema.

 

Passo 3: controllare l'arrivo di aria fresca dalle prese d'aria. assicurarsi che i ventilatori di raffreddamento funzionino quando il condizionatore è acceso. pulire o sostituire il filtro dell'aria della cabina se necessario. rimuovere eventuali detriti,come le foglie, insetti o sporcizia, che potrebbero ostacolare il flusso d'aria attraverso il condensatore.

 

Passo 4: controllare se sotto l'auto ci sono perdite visibili, cercare segni di perdita di refrigerante, come macchie di olio o pozzanghere.si raccomanda di cercare assistenza professionale per diagnosticare e risolvere correttamente il problema.

 

 

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