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Compressore per auto per Jeep Cherokee Liberty per Dodge Nitro3.7 55111400AA WXCK007

Quantità di ordine minimo : Negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, paypal Capacità di alimentazione : 50000 al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXCK007

Informazioni dettagliate

Marca dell' auto: Per la Jeep Cherokee Liberty per la Dodge Nitro3.7 Tipo: Compressore AC Dodge
Voltaggio: 12v Modello del compressore: HS18
Fabbricazione a partire da:: 6PK Numero OEM.: 55111400AA/55111400AB/55111400AC/887270026394/8547/75630221641
Evidenziare:

l'automobile parte il compressore

,

Sostituzione automatica del compressore di CA

Descrizione di prodotto

Compressore per auto per Jeep Cherokee Liberty per Dodge Nitro3.7 55111400AA WXCK007

 

 

Parametro:

Marca dell' auto

 

Per la Jeep Cherokee Liberty/Dodge Nitro3.7

 

Modello del compressore

 

HS18 6PK

 

Voltaggio

 

12V

 

Agente frigorifero

 

R134a

 

Modello anno

 

2006-2013

 

OE NO

 

55111400AA/55111400AB/55111400AC/887270026394/

8547/75630221641/68184/6512281/55111406AB/55111406AC

 

 

Ecco le cause più comuni di malfunzionamento dei sistemi di climatizzazione:

 

1. Insufficiente refrigerante: questo è spesso il problema principale quando l'aria soffia calda.Si può riempire il sistema con un kit di ricarica da un negozio di ricambi per autoTuttavia, questo approccio ha i suoi svantaggi: potrebbe portare a sovraccaricare il sistema, influenzando le sue prestazioni, e non affronta la perdita sottostante che causa il problema.

 

2.Compressore difettoso: se il compressore non funziona, l'intero sistema di climatizzazione non funzionerà.Questa è una riparazione relativamente minore.. Nei veicoli con unità di climatizzazione a cinghia, la frizione consente di accendere e spegnere il compressore (Nota: le unità di climatizzazione a motore elettrico negli ibridi e nei veicoli elettrici non hanno una frizione).Il problema può essere semplice come una miccia scoppiata..

 

3.Interruttore di pressione difettoso: ci sono due interruttori di pressione che controllano il refrigerante.risultante in un sistema di climatizzazione non funzionale.

 

4.Condensatore danneggiato: il condensatore, situato davanti al radiatore, raffredda il refrigerante A/C. I detriti che lo colpiscono possono causare intasamenti o danni. L'invecchiamento e l'usura possono anche contribuire al guasto del condensatore.Tipicamente, il condensatore di aria condizionata di un'auto deve essere sostituito dopo circa 10 anni di uso regolare.

 

5. ventilatore del condensatore malfunzionante Il condensatore si basa su un ventilatore per raffreddare il refrigerante nel sistema di climatizzazione. Se il ventilatore smette di funzionare,si può notare che il condizionatore non raffredda la cabina in modo efficace a basse velocitàPotresti anche sentire rumori insoliti come sbattere o squarciare, e il ventilatore non funzionerà quando l'auto è parcheggiata.

 

6. Malfunzionamenti dei sensori Il sistema di controllo della climatizzazione di un veicolo si basa su vari sensori per regolare con precisione la temperatura dell'aria.può influenzare le prestazioni del sistema.

 

7. filtro dell'aria bloccato Per tenere fuori dalla cabina polvere, polline e altre particelle, il sistema di climatizzazione di un'auto utilizza un filtro.Se questo filtro dell'aria di cabina si intasca e non viene sostituito regolarmente, può influenzare le capacità di raffreddamento del sistema.

 

8Un sistema di condizionamento d'aria ha un attuatore di porta che dirige aria calda o fredda nella cabina.può essere dovuto a un malfunzionamento dell'attuatore.

 

9Un'unità di comando difettosa Se tutti gli altri componenti del sistema funzionano correttamente, il problema potrebbe essere l'unità di controllo centrale (dove sono situati i controlli della temperatura).Questo potrebbe essere causato da problemi di cablaggio o, nei veicoli più recenti, un problema con il segnale elettronico che collega i controlli di temperatura computerizzati ai componenti meccanici di climatizzazione sotto il cofano.

 

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Compressore del condizionatore d'aria della vettura di prova

 

1Iniziate ispezionando visivamente il compressore per individuare eventuali segni di danni o perdite.

2. Misurare la tensione del connettore elettrico del compressore utilizzando un multimetro per accertarsi che riceva energia.

3Controllare l'impegno della frizione accendendo l'aria condizionata e osservando se la frizione del compressore si attiva e gira liberamente.

4. utilizzare una manopola per controllare le pressioni laterali elevate e basse. confrontare le letture con le specifiche del produttore per determinare se il compressore funziona correttamente.

5Se tutti gli altri esami indicano un difetto del compressore, potrebbe essere necessario rimuoverlo e portarlo da un professionista qualificato per ulteriori esami e riparazioni.

 

 

 

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