Compressore automatico AC Per VW Polo Per Bora Per Fox Per Fabia Per Sedile 2001-2009 WXVW001
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Quantità di ordine minimo : | negoziabile | Prezzo : | Competitive |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato | Tempi di consegna : | 10-30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, T/T, paypal | Capacità di alimentazione : | 50000 al mese |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/ISO9001 | Numero di modello: | WXFT017 |
Informazioni dettagliate |
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Tipo: | Compressore a corrente alternata | Marca dell' auto: | Per Fiat GrandePunto Per Opel Corsad D1.3/1.7 |
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Modello di auto: | 5SL12 | Fabbricazione a partire da:: | 6PK |
Voltaggio: | 12V | Garanzia: | 1 anno |
Modello anno: | 2005-2016 | Produttori OEM: | DCP20022/DCP09018/DCP09019/55702161/55703917/5D33751/5D337510 |
Evidenziare: | compressore automobilistico del condizionamento d'aria,compressore automatico del condizionamento d'aria |
Descrizione di prodotto
Per Fiat GrandePunto Per Opel Corsad D1.3/1.7 Auto AC Compressore DCP09019 55702161 WXFT017
Parametro:
Modello di auto |
Per Fiat GrandePunto Per Opel Corsad D1.3/1.7
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Modello del compressore |
5SL12 6PK
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Voltaggio |
12V
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Agente frigorifero |
R134A
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Produttori OEM |
DCP20022/DCP09018/DCP09019/55702161/55703917/5D33751/5D337510/5E52754/5E5275900/6854093
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Modello anno |
2005-2016
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Stato di guasto del compressore
Nel caso di perdite, il refrigerante può sfuggire al sistema attraverso vari punti come la tenuta dell'albero, i tubi, gli anelli O e le guarnizioni.Queste perdite possono essere difficili da identificare e possono richiedere l'uso di coloranti UV o rilevatori elettronici di perditeQuando il refrigerante perde, non solo colpisce il compressore, ma può anche danneggiare altri componenti del sistema.quindi un refrigerante insufficiente può interrompere il ciclo del condizionatore d'aria e causare danni.
I rumori strani che provengono dal compressore possono essere il risultato di parti interne che non funzionano o che si attaccano, il che può portare a rumori spiacevoli, specialmente dalla frizione del compressore o dalla puleggia della cintura.
Se il condizionatore d'aria non produce aria fresca, probabilmente è dovuto a una mancanza di refrigerante o a un componente difettoso del sistema.L'insufficiente refrigerante impedisce al compressore di far circolare abbastanza refrigerante per mantenere un adeguato raffreddamento.
Se il controllore del motore sul cruscotto si accende, indica un problema più grave: l'ECU (Engine Control Unit) monitora i segnali di tensione verso varie parti, compreso il compressore.I segnali malfunzionanti possono causare una errata distribuzione della tensione, innescando la luce di controllo del motore.
Si prega di notare che si tratta di spiegazioni generali e che le diagnosi o le riparazioni specifiche devono essere effettuate da un professionista qualificato.
Compressori:
1)Vane rotante - Panasonic
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.
Le pale sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante.
attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.
La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.
all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.
queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato
attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.
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