10PA17L 6PK Auto AC compressore per Hyundai SantaFe 2.0 WXHY042

Descrizione di prodotto

10PA17L 6PK Auto AC compressore per Hyundai SantaFe 2.0 WXHY042

Informazioni tecniche

Cosa devi sapere

Se state sostituendo un compressore A/C, dovete essere preparati a sostituire componenti aggiuntivi nel sistema a seconda del motivo per cui il vostro

Le informazioni qui di seguito fornite sono state fatte per aiutarvi a risparmiare tempo e denaro.

1) Compressore bloccato/arresto internamente:

Se il compressore si è bloccato internamente è dovuto a un carenza di refrigerante o olio nel sistema o il sistema è stato

bloccato, con conseguente surriscaldamento del compressore che ha causato un guasto delle parti interne.

Sintomi visibili:

L'olio nel compressore è nero e / o ha particelle di alluminio in esso.

accesa, il motore sembra che stia per spegnersi.

Cosa dovresti fare:

1. Sostituire il compressore A / C (assicurarsi di aggiungere olio PAG)

2. Sostituire l'asciugatrice/accumulatore del ricevitore

3. Sostituire la valvola di espansione / tubo di apertura

4. è RICORDSATO il risciacquo delle linee di climatizzazione, del condensatore e dell'evaporatore (consigliamo professionalmente di sostituire

il condensatore sui veicoli moderni dal passaggio sulle pinne sono così piccoli che un lavaggio non rimuoverà tutti

contaminanti).

5Aspirare il sistema per 30-45 minuti, in modo da eliminare l' umidità presente nel sistema.

6Aggiungere la giusta quantità di refrigerante al sistema.

7. Fare funzionare il veicolo sulla regolazione più bassa del ventilatore per circa 3 minuti per consentire al compressore di far circolare il refrigerante e l'olio.

Il motivo per cui è importante sostituire le parti aggiuntive elencate è che se si aggiunge un

Il nuovo compressore al sistema contaminato, il compressore riciclerà i contaminanti e alla fine si blocca di nuovo

2Il compressore sta facendo rumore.

Ci sono due possibili ragioni per cui il compressore sta facendo rumore.

Il primo è che il compressore soffre di danni interni dovuti a una mancanza di refrigerante o olio nel sistema. Questo è un primo segnale che il compressore si prenderà,per favore torna al primo esempio e segui le istruzioniLa seconda ragione è che il cuscinetto del compressore non è adatto.

Sintomi visibili:

Il compressore fa rumore quando l'aria condizionata è accesa o spenta, l'imbracatura ha una decolorazione rosso/marrone causata dal surriscaldamento.

Cosa dovresti fare:

Con gli strumenti giusti e una certa conoscenza meccanica, è possibile sostituire il cuscinetto del compressore senza doverlo rimuovere dal veicolo.Noi portiamo quasi tutte le dimensioni del cuscinetto per a / c compressori frizioni.

Si prega di contattarci e vi forniremo il numero dell'articolo in modo da poter acquistare il cuscinetto della frizione.

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B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.

B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

Problemi con il compressore CA del veicolo rispetto al refrigerante a bassa temperatura

Le prestazioni del condizionatore a cattiva temperatura possono spesso essere ricondotte a guasti del compressore o a un basso contenuto di refrigerante.rendendo difficile distinguere quale sta causando i tuoi problemi di aria condizionataQuindi, come si fa a capire se si tratta di un problema del compressore?

Livelli di freon: se il sistema di climatizzazione ha livelli ottimali di freon (frigorifero) (non troppo o troppo poco), ma il condizionatore d'aria non funziona ancora correttamente,Questo è spesso il segno di un guasto del compressore AC.

Le perdite di refrigerante continueranno a peggiorare man mano che il problema continua.Anche se non è applicabile per tutti i problemi di AC, questo sintomo è un modo facile per distinguere tra problemi di basso contenuto di refrigerante e problemi di compressore.

Riduzioni improvvise delle prestazioni dell'aria condizionata: il refrigerante tende a fuoriuscire gradualmente nel tempo, mentre i compressori AC possono smettere di funzionare in un attimo.Le gocce improvvise tendono a indicare un guasto del compressore.

Se non siete ancora sicuri dell'origine dei vostri problemi con l'aria condizionata, potrebbe essere il momento di portare il vostro veicolo da un meccanico per avere informazioni professionali.