Compressore AC per camion OEM 992505H030 992507D130 12V per Hyundai Terracan per Kia Bongo WXHY086

Compressore Aria Condizionata OEM 992505H030 992507D130 12V Per Hyundai Terracan Per Kia Bongo WXHY086

 
Parametro:

Compressori :

1) Paletta Rotante - Panasonic

I compressori a palette rotanti sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore sagomato con cura. Mentre l'albero del compressore ruota, le palette e l'alloggiamento formano delle camere.

L'R134a viene aspirato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore gira. La porta di scarico si trova nel punto in cui il gas è completamente compresso.

Le palette sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore mediante forza centrifuga e olio lubrificante. La coppa dell'olio e la pompa dell'olio si trovano sul lato di scarico, in modo che l'alta pressione spinga l'olio

attraverso la pompa dell'olio e poi alla base delle palette mantenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore.

Durante il minimo, si può sentire un occasionale rumore di palette dal compressore. Ciò è dovuto al tempo necessario all'olio lubrificante per circolare attraverso il sistema A/C.

2) Tipo a spirale - Sanden

Questo compressore utilizza un design unico con due spirali, una fissa e una mobile, entrambe interconnesse.

La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza ruotare completamente. La spirale mobile è collegata

all'albero di ingresso tramite un cuscinetto concentrico.

Mentre la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, si formano una serie di tasche tra le spirali. Man mano che

queste tasche diminuiscono di dimensioni, il refrigerante viene compresso, la pressione aumenta e viene scaricato

attraverso una valvola lamellare nella porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.

3) Corsa variabile - Harrison V5

Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a cilindrata variabile non ciclico.

Il compressore varia la cilindrata per controllare la capacità e soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni operative. Il compressore è dotato di una piastra oscillante ad angolo variabile in un design assiale a pistoni a cinque (V5) cilindri.

La cilindrata è controllata da una valvola di controllo azionata da un soffietto situata nella testata del cilindro posteriore. Questa valvola di controllo rileva e risponde alla pressione di aspirazione del sistema o alla domanda del sistema A/C.

Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo della piastra oscillante e quindi la cilindrata del compressore sono variabili.

In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della pressione del carter del compressore. Che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

Alla massima cilindrata, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

A cilindrata ridotta o minima, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.