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Compressore automatico 12V 8832030651 per Toyota Crown per Aristo 1990-1997 WXTT100
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Compressore automatico 12V 8832030651 per Toyota Crown per Aristo 1990-1997 WXTT100

Luogo di origine Guangdong, Cina (continente)
Marca WNRLN
Certificazione SGS/IS09001
Numero di modello WXTT100
Dettagli del prodotto
Nome del prodotto:
WXTT100
Tipo:
Compressore a corrente alternata
Marca dell' auto:
Per Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300
Voltaggio:
12V
Modello del compressore:
10PA17H
Fabbricazione a partire da::
6PK
Agente frigorifero:
R134a
Produttori OEM:
8832030651/8832014600/8832030651/4472006129
Dimensione:
Dimensione standard
Garanzia:
1 anno
Evidenziare: 

88320-24120

,

Compressore automatico di CA 6PK

,

Compressore automatico di CA 10PA17C

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Imballaggio neutrale ed il nostro proprio imballaggio di marca o imballaggio su misura secondo il vo
Tempi di consegna
15 Ddays
Termini di pagamento
T/T, Western Union, impegno, Paypal
Capacità di alimentazione
5000 pezzo/pezzi al mese
Descrizione del prodotto
Compressore automatico 12V 8832030651 per Toyota Crown per Aristo 1990-1997 WXTT100

Parametro:

Numero di modello

 

 

WXTT100

 

 

Modello di auto

 

 

Per Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300

 

 

Tipo

 

 

Compressore a corrente continua

 

 

Modello anno

 

 

1990-1997

 

 

Tipo di compressore

 

 

10PA17H

 

 

OE NO.

 

 

8832030651/8832014600/8832030651/4472006129

 

 

 

 

 

Compressore automatico 12V 8832030651 per Toyota Crown per Aristo 1990-1997 WXTT100 0Compressore automatico 12V 8832030651 per Toyota Crown per Aristo 1990-1997 WXTT100 1

 

 

 

Alcuni problemi e soluzioni dei compressori CA includono:

 

1. L'imbracatura non funziona: se l'imbracatura non funziona, si può sentire la puleggia girare ma il compressore non funzionare.

 

2. Fallimento del compressore: se il compressore stesso fallisce, il sistema di condizionamento d'aria non funzionerà correttamente.

 

3. Fuga di refrigerante: una volta che il refrigerante perde, il sistema di condizionamento d'aria non sarà in grado di fornire aria fredda. Controllare il sistema per le perdite di refrigerante, riparare e riempire il sistema con refrigerante.

 

4. Problemi elettrici: i problemi elettrici possono causare il malfunzionamento della frizione o l'interruzione della corrente alternata. Controllare le connessioni elettriche e il cablaggio e riparare eventuali guasti.

 

Ricordate, quando si ha a che fare con un problema di sistema di climatizzazione, è meglio avere un tecnico professionista per diagnosticare e risolvere il problema.

 

 

 

Compressori a/c per automobili


Il compressore A/C è l'elemento motore del circuito a freddo A/C ed è anche il componente tecnicamente più complesso.

Ci sono tre principali tecnologie per compressori auto:

 

1.Compressori a pistoni
Il tipo di pistone è il più comune. Questo tipo contiene la tecnologia della piastra di swash e la tecnologia della piastra oscillante.

 

2.Compressori di tipo rotativo
I compressori di tipo rotativo hanno l'asse principale del rotore coincidente con il centro.

 

3.Compressori di tipo scroll
La dislocazione dei compressori di tipo scroll crea una pressione per ottenere una rotazione ad alta velocità.

 

 

 

 

Principio di funzionamento

 

Il principio di funzionamento fondamentale del compressore dell'aria condizionata dell'automobile è quello di aspirare gas freddi a bassa pressione (di solito refrigerante) nella cavità del compressore attraverso il dispositivo di azionamento,e poi comprimerlo in gas ad alta pressione e alta temperatura.

 

I compressori di solito utilizzano compressori a pistone o a vite.di potenza superiore a 1000 WLa compressione del compressore aumenta la pressione e la temperatura del gas freddo.Il gas ad alta pressione e ad alta temperatura entrerà quindi nel condensatore e verrà convertito in gas caldo ad alta pressione attraverso la dissipazione del calore, quindi raffreddare ed espandere attraverso la valvola di espansione, e infine entrare nell'evaporatore per preparare la circolazione di nuovo.

 

Durante tutto il processo, il compressore fornisce capacità di compressione e di conversione ed è uno dei componenti chiave per realizzare il ciclo di refrigerazione del condizionatore d'aria automobilistico.

 

 

 

 

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