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Compressore di ricambio per auto 7L6820803D per VW Phaeton per Audi Q7 per Porsche Cayenne per Bentley WXVW021

Quantità di ordine minimo : negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, paypal Capacità di alimentazione : 50000 al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXVW021

Informazioni dettagliate

Tipo: Compressore AC e frizione Marca dell' auto: Per VW Phaeton Per Audi Q7 Per Porsche Cayenne Per Bentley
Modello del compressore: 7SEU17C Voltaggio: 12V
Fabbricazione a partire da:: 7PK Modello anno: 2001-2010
Garanzia: 1 anno Produttori OEM: 7L6820803D/7L6820803G/7L6820803L/7L6820803P
Evidenziare:

Compressore di CA del veicolo 7SEU17C

,

Compressore di CA del veicolo W12

,

NA 4E0260805F

Descrizione di prodotto

Compressore di ricambio per auto 7L6820803D per VW Phaeton per Audi Q7 per Porsche Cayenne per Bentley WXVW021

 

 

Parametro:

Marca dell' auto

 

Per VW Phaeton Per Audi Q7 Per Porsche Cayenne Per Bentley

 

Modello del compressore

 

7SEU17C

 

Fabbricazione a partire da:

 

7PK

 

Voltaggio

 

12V

 

Agente frigorifero

 

R134a

 

OE NO

 

7L6820803D/7L6820803G/7L6820803L/7L6820803P

 

 

Compressore di ricambio per auto 7L6820803D per VW Phaeton per Audi Q7 per Porsche Cayenne per Bentley WXVW021 0Compressore di ricambio per auto 7L6820803D per VW Phaeton per Audi Q7 per Porsche Cayenne per Bentley WXVW021 1

Il compressore di aria condizionata per autoveicoli svolge un ruolo cruciale nel processo di refrigerazione all'interno di un veicolo, garantendo temperature di cabina confortevoli a prescindere dalle condizioni meteorologiche esterne.Per comprendere la sua funzione occorre approfondire la meccanica dei sistemi di condizionamento d'aria e i principi della termodinamica.

 

Il compito principale del compressore è quello di far circolare e pressurizzare il gas refrigerante, che facilita il trasferimento di calore dall'interno del veicolo all'ambiente esterno.Questo processo comporta diversi passi chiave:

 

1. compressione: il compressore riceve gas refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura dalla bobina dell'evaporatore situata all'interno della cabina del veicolo.aumentando significativamente la pressione e la temperaturaQuesta compressione è generalmente ottenuta utilizzando un pistone o un meccanismo rotativo azionato dal motore tramite una cintura o un sistema di frizione.

 

2. Aumento della temperatura: man mano che il gas refrigerante viene compresso, la sua densità molecolare aumenta, portando a un aumento della temperatura.Questo aumento è essenziale per un processo di scambio termico efficiente.

 

3Trasporto: il gas frigorifero ad alta pressione e temperatura viene quindi pompato attraverso le linee del refrigerante del sistema verso la bobina del condensatore, di solito situata nella parte anteriore del veicolo.Il compressore mantiene un flusso costante di refrigerante, garantendo prestazioni di raffreddamento costanti.

 

4Rifiuto di calore: raggiungendo la bobina del condensatore, il gas refrigerante caldo e pressurizzato rilascia calore nell'aria circostante, causandone la condensazione in un liquido ad alta pressione.Questo processo di scambio di calore è fondamentale per dissipare il calore assorbito dall'interno del veicolo.

 

5Espansione: il refrigerante liquido ad alta pressione scorre poi attraverso la valvola di espansione o il tubo di apertura, dove la sua pressione si riduce rapidamente.Questa riduzione della pressione fa sì che il refrigerante si espanda e si raffreddi in modo significativo mentre entra nella bobina dell'evaporatore.

 

6Evaporazione: all'interno della bobina dell'evaporatore, il refrigerante liquido a bassa pressione assorbe il calore dall'aria della cabina che passa sulle pinne della bobina.trasformandosi nuovamente in un gas a bassa pressione.

 

7.Continuità del ciclo: il ciclo si ripete quando il gas refrigerante a bassa pressione ritorna al compressore per ricominciare il processo.e l'evaporazione consentono al sistema di condizionamento dell'aria di mantenere una temperatura confortevole all'interno della cabina del veicolo.

 

In sintesi, il compressore è il cuore del sistema di climatizzazione automobilistica.responsabile della circolazione e della pressurizzazione del gas refrigerante essenziale per il trasferimento del calore dall'interno del veicolo all'ambiente esternoSenza la funzione del compressore, il sistema di condizionamento dell'aria non sarebbe in grado di raffreddare efficacemente la cabina, causando disagio ai passeggeri, specialmente durante le condizioni climatiche calde.

 

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