DCP32069 7E0820803A Compressore a climatizzazione automatico per VW Amork per Multivan per trasportatore WXVW037

DCP32069 7E0820803A Compressore a climatizzazione automatica per VW Amork per Multivan per trasportatore WXVW037
 
 
Parametro:

 
Compressori:
 
1) Vane rotante - Panasonic
 
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.
 
Le pale sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante.
attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore
 
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario per far circolare l'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
 
2) Tipo di scroll - Sanden
 
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.
La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.
all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.
 
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.
queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato
attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
 
3) Corsa variabile - Harrison V5
 
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
 
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
 
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.

Immagine del prodotto

 
Situazioni di emergenza
 
Alcuni segnali di emergenza che indicano che c'è qualcosa che non va nel compressore sono:

• Rumori bizzarri: potrebbero essere causati da una cintura/puleggia usurata o rotta.
• Odore di bruciore: il cablaggio del compressore può essere danneggiato o bruciato.
• Percorsi di cruscotto: potrebbero essere causati da un tubo di scarico o da un condotto di scarico ostruito.

Se notate uno di questi problemi, è importante risolvere il problema il prima possibile.
 
Sistema generale

 
Ogni sistema può variare leggermente per veicolo. Ad esempio, alcuni possono includere un tubo di orifizio mentre altri hanno una valvola di espansione. Ciò significa che il sistema ha fino a 7 componenti tra cui:

• Compressore: comprime il gas refrigerante freddo in gas refrigerante caldo
• Condensatoree ventilatore: trasforma il gas refrigerante caldo in un liquido caldo ad alta pressione
• Asciugatrice ricevitore: immagazzina temporaneamente il refrigerante quando non è necessario dal sistema
• Valvola di espansione (TX) / tubo di orifizio: regola il flusso di refrigerante / crea un calo di pressione
• Evaporatore: raffredda l'aria prima di entrare in cabina
• Core di riscaldamento: riscalda l'aria prima di entrare nella cabina (utilizzaliquido di raffreddamento del motorepiuttosto che refrigerante)
• Motore a soffiatore: ventilatori di aria calda o fredda nella cabina

Immagini di magazzino