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Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027
  • Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027
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Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/IS09001
Numero di modello WXPG027
Dettagli del prodotto
Nome del prodotto:
WXPG027
Tipo:
Compressore AC e frizione
Marca dell' auto:
Per la Peugeot 208
Tipo di compressore:
7V16
Voltaggio:
4PK
Dimensione:
Dimensione standard
Garanzia:
1 anno
Evidenziare: 

compressore variabile di spostamento 709/7H15

,

Compressore variabile di spostamento 4PK

,

Compressore automobilistico di CA di Peugeot 208

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
50pcs
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Imballaggio neutrale ed il nostro proprio imballaggio di marca o imballaggio su misura secondo il vo
Tempi di consegna
30 giorni
Termini di pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal
Capacità di alimentazione
50000pcs al mese
Descrizione del prodotto

Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027
 
 

Parametro:

Numero di modello

 

 

WXPG027

 

 

Modello di auto

 

 

Per Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Iveco Daily/Citroen Jumper

 

 

Tipo

 

 

Compressore a corrente continua

 

 

Modello anno

 

 

2002-2015

 

 

Tipo di compressore

 

 

7V16

 

 

OE NO.

 

 

N/A
 
 

 
 
 
 
 

Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027 0Compressore per auto Peugeot308 Fiat Ducato Peugeot Boxer WXPG027 1

 

 

 

Se il compressore fa rumore da sotto il cofano

Quando il veicolo emette rumori insoliti, in particolare in relazione al sistema di condizionamento dell'aria, di solito si tratta di un segnale di un problema.che ha il compito cruciale di comprimere e far circolare il refrigerante per il condizionatore d'ariaDurante la guida quotidiana, il compressore passa regolarmente attraverso cicli di accensione e spegnimento, causando usura sui suoi componenti nel tempo.
 
Un problema comune è il cuscinetto sigillato all'interno del compressore CA, che può deteriorarsi o impadronirsi quando il lubrificante perde.Questo può portare a un forte strillo o un rumore di macinatura simile a metallo su metalloSe il cuscinetto si aggrappa, la cinghia motrice può emettere un squillo perché non riesce a ruotare il compressore.
 
La riparazione dei compressori CA è talvolta possibile, ma nella maggior parte dei casi la sostituzione del compressore difettoso con uno nuovo è una soluzione più efficace e durevole.ma garantisce anche una riparazione di qualità superiore.
 
 
 
Processo del compressore
 
1.Compressore a pistoni: man mano che la piastra di scarico fissata sull'albero ruota,
il pistone è reciproco, ha una struttura complessa, è leggero,
è facile da installare in un piccolo motore e ha una distanza di corsa corta.
 
2.compressore rotativo: la distanza di marcia è breve, l'equilibrio è buono,
e genera calore a causa dell'umidità.
e consuma un'elevata potenza a velocità elevate.
 
3.compressore a scorrimento:piccolo e leggero, può realizzare rotazioni ad alta velocità.
Il vortice ruota insieme con il vuoto di fronte a
il disco vorticale per generare pressione.
 
 
Compressori e montaggio e azionamento:
 
Montaggio e guida
È costituito da un supporto per il montaggio del compressore al motore, una pulizia per il giradischi, una cintura di trazione del compressore e, eventualmente, una pulizia di trazione aggiuntiva per l'albero motore.
 
Montaggio del compressore
Prodotto in piastra, ghisa, acciaio o alluminio, questo supporto deve presentare:
eccellenti qualità di assorbimento del rumore, soprattutto se si utilizza un compressore a pistoni.
 
Pulley per idler
Una piccola puleggia normalmente utilizzata in combinazione con un meccanismo di regolazione della cintura, utilizzata anche quando una cintura ha una lunga distanza tra le pulegge per assorbire le vibrazioni della cintura.
 
Pulley di guida
Alcuni veicoli non dispongono di una pulizia in più per accogliere una cintura di azionamento A/C.
in questi casi una puleggia supplementare è avvitata alla puleggia esistente dell'albero motore.
 
 
 
 

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