compressore automobilistico del condizionamento d'aria 7H15 per NewHolland T4 12V 7482436934

Descrizione di prodotto

compressore automobilistico del condizionamento d'aria 7H15 per NewHolland T4 12V 7482436934

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Perché scelgaci:

1. Abbiamo l'imballaggio esclusivo e logistica ufficiale per molti anni di cooperazione. Possiamo garantire che le merci saranno arrivate rapidamente e sicuro.
2. l'OEM è accettabile.
3. Abbiamo più di 1.000 modelli differenti del compressore disponibili.

FAQ

Q1.What è le vostre dilazioni di pagamento?

T/T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Vi invieremo le foto dei prodotti e dei pacchetti prima che paghiate l'equilibrio

Q2.What è i vostri termini di consegna?

EXW, CATENA DELL'OROLOGIO, CNF ecc

Q3.Can noi comprare un campione?

Sì, se abbiamo prodotto in azione, ma i clienti debba pagare il costo del campione ed il costo di spedizione.

Teoria

Principi di condizionamento d'aria

(Sistema della valvola di espansione)

1)Lato ad alta pressione

Il vapore di pressione bassa R134a che entra nel compressore è compresso per trasformarsi in in vapore temperatura/ad alta pressione R134a. Ciò poi è distribuita con l'olio di lubrificante al condensatore. Come i viaggi del vapore temperatura/di alta pressione attraverso il condensatore, il calore è liberato all'aria ambientale del dispositivo di raffreddamento che passa i tubi del condensatore che condensano il vapore in un liquido. Il liquido ad alta pressione/temperatura ciò poi attraversa through l'essiccatore del filtrante sulla valvola di espansione in cui un piccolo orifizio variabile fornisce una restrizione contro cui spinte del compressore.

2) lato di pressione

L'aspirazione dal compressore tira l'alta pressione/temperatura R134a liquido tramite il piccolo orifizio variabile della valvola di TX e nel lato a bassa pressione del sistema del A/C.

Il R134a è ora sotto il vapore temperatura/di pressione bassa in cui il calore dalla cabina che si è esaurita la superficie della serpentina d'evaporatore è assorbito nel refrigerante che più freddo di pressione bassa il R134a poi è tirato attraverso l'evaporatore e nel

compressore.

Il ciclo del A/C ricomincia mentre il vapore di R134a è compresso e scaricato sotto pressione.

3)Trasferimento di calore

R134a nel lato A BASSA PRESSIONE è FREDDO e può assorbire un gran quantità di calore dall'aria che si sposta per l'evaporatore.

R134a nel lato AD ALTA PRESSIONE è CALDO e l'aria ambientale più fresca che si sposta per il condensatore può assorbire il calore.

Riassunto

- Quando la pressione di R134a è bassa, la temperatura di R134a è bassa.

- Quando la pressione di R134a è alta, la temperatura di R134a è alta.