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Sistema di compressione a corrente automatica 24V 5095365 SD7H15U6473 Per standard Per vari Per JCB WXTK032

Quantità di ordine minimo : Negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXTK032

Informazioni dettagliate

Fabbricazione a partire da:: 2PK Voltaggio: 24V
Marca dell' auto: Per Standard Per Vari Per JCB Tipo di compressore: 7H15
Funzione: Aria condizionata per auto Produttori OEM: 50914052/5095365/SD7H15U6473
Evidenziare:

Compressore automatico di CA del JCB 7H15

,

Compressore automatico 50914052 di CA

Descrizione di prodotto

Sistema di compressione a corrente automatica 24V 5095365 SD7H15U6473 Per standard Per vari Per JCB WXTK032

 

Parametro:

 

Modello del compressore

 

7H15

 

Diametro

 

Dimensione standard

 

Fabbricazione a partire da:

 

2PK

 

Modello no.

 

WXTK032

 

Marca dell' auto

 

Per Standard Per Vari Per JCB

 

Produttori OEM

 

50914052/5095365/SD7H15U6473/SD7H15333

 

 

Sistema di compressione a corrente automatica 24V 5095365 SD7H15U6473 Per standard Per vari Per JCB WXTK032 0Sistema di compressione a corrente automatica 24V 5095365 SD7H15U6473 Per standard Per vari Per JCB WXTK032 1

Composizione del compressore dell'aria condizionata per autoveicoli

 

1. Alloggiamento del compressore: l'alloggiamento del compressore racchiude tutti i componenti interni del compressore del condizionatore e fornisce supporto e protezione.


2. Sigillo dell'albero del compressore: il sigillo dell'albero impedisce alla refrigerante e all'olio di fuoriuscire dal compressore.


3. Piastra di scarico: la piastra di scarico è collegata all'albero del compressore e aiuta a regolare il movimento dei pistoni all'interno del compressore.


4. Assemblaggio del pistone: l'assemblaggio del pistone si muove su e giù all'interno dei cilindri del compressore per comprimere il gas refrigerante.


5. Cuscinetti a piastra di spinta: questi cuscinetti supportano la piastra di spinta e consentono una rotazione agevole.


6Testa del cilindro: la testa del cilindro contiene le valvole a canna e funge da copertura superiore dei cilindri del compressore.


7Valvole a canna: le valvole a canna si trovano nella testa del cilindro e controllano il flusso di gas refrigerante dentro e fuori i cilindri del compressore.


8Porti di aspirazione e scarico: permettono l'ingresso e l'uscita di gas refrigerante nelle bombole del compressore.


9. Assemblaggio della frizione: l'assemblaggio della frizione accende e disattacca il compressore dal motore, consentendo al compressore di accendere e spegnere se necessario.


10Modulo di controllo elettronico (ECM): l'ECM monitora e controlla il funzionamento del compressore di aria condizionata, garantendo prestazioni ed efficienza ottimali.

 

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segnale di avvertimento

  • Il compressore non si sta attivando: se il sistema di condizionamento dell'auto non produce aria fredda quando è acceso, il problema potrebbe essere il compressore.utilizzare un multi-metroSe la corrente non raggiunge il compressore, si consiglia di portare la vettura da un meccanico o da un elettricista per ulteriori diagnosi e riparazioni.
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  • Aria calda invece di aria fredda: Un altro segnale comune di un compressore a condizionamento è quando il condizionatore inizia a soffiare aria calda invece di aria fredda.Questo potrebbe essere dovuto a una perdita di refrigerante o a livelli insufficienti di gas refrigeranteIn alcuni casi, la sostituzione dell'intero sistema di condizionamento può essere necessaria per risolvere questo problema.
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  • Rumori forti emessi dal compressore: un compressore CA in avaria può produrre rumori forti, un chiaro segno del suo deterioramento.Questi rumori potrebbero essere il risultato di un'imbracatura difettosa o di cuscinetti logoratiSono spesso descritti come suoni di rottura provenienti da sotto il cofano quando il sistema AC è attivato.
  •  
  • Fuga di olio sotto il veicolo: un compressore CA in cattive condizioni può causare perdite di olio a causa del calore e della pressione eccessivi all'interno del vano motore,che porta a guarnizioni del compressore logorate nel tempoSe notate una perdita di liquido sotto la vostra auto, è essenziale farla ispezionare immediatamente per evitare ulteriori danni.

 

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