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503130/5031303 di compressore del condizionamento d'aria 12V per John Deere 10PA17L

Quantità di ordine minimo : 50pcs Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutrale Tempi di consegna : 30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: La CINA Marca: WNRLN
Numero di modello: WXTK152

Informazioni dettagliate

Scanalature: 1A Marca auto: Per JohnDeere 12V
Modello numero:: WXTK152 Compressore: 10PA17L
Voltaggio: 12 v OEM: 503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454
Evidenziare:

Compressore aria condizionata WXTK152

,

compressore aria condizionata 10PA17L

Descrizione di prodotto

503130/5031303 di compressore del condizionamento d'aria 12V per John Deere 10PA17L WXTK152

Parametro:

L'automobile fa Per John Deere 12V
Scanalature 1A
Modello no. WXTK152
Tensione 12V
Modello del compressore 10PA17L
Anno 503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454

Immagine del prodotto:

503130/5031303 di compressore del condizionamento d'aria 12V per John Deere 10PA17L 0503130/5031303 di compressore del condizionamento d'aria 12V per John Deere 10PA17L 1

Informazioni tecniche

Che cosa dovete conoscere

Se state sostituendo un compressore del A/C, dovete essere preparato sostituire le componenti supplementari nel sistema secondo la ragione per la quale il vostro proprio compressore si è guastato. Le informazioni hanno fornito sotto sono state fatte per aiutarvi a risparmiare il TEMPO ed i SOLDI.

1.) compressore chiuso a chiave/afferrato internamente:

Se il vostro compressore afferrasse internamente era dovuto il refrigerante insufficiente o l'olio nel sistema o nel sistema è stato bloccato, conducente al surriscaldamento del compressore che ha causato una ripartizione delle parti interne.

Sintomi visibili:

L'olio nel compressore è nero e/o ha particelle di alluminio in. La cinghia si è rotta o quando il a/c è acceso, il motore ritiene come sta andando spegnere.

Che cosa dovreste fare:

1. Sostituisca il compressore del A/C (assicuri aggiungere l'olio del PAG)

2. Sostituisca l'essiccatore/accumulatore del ricevitore

3. Sostituisca il tubo della valvola/orifizio di espansione

4. Arrossendo le linee del a/c, il condensatore e l'evaporatore È RICHIESTO (raccomandiamo professionale di sostituire il condensatore sui veicoli moderni dal passaggio sulle alette siamo così piccoli che una vampata non rimuova tutti i contaminanti).

5. Vuoto il sistema per 30 – 45 minuti. Ciò rimuoverà tutta l'umidità nel sistema.

6. Aggiunga la quantità corretta di refrigerante al sistema.

7. Veicolo di funzionamento sulla regolazione del fan più bassa affinchè circa 3 minuti permettano che il compressore cicli il refrigerante e l'olio.

La ragione per la quale è importante sostituire le parti supplementari elencate è perché se aggiungete un nuovo compressore al sistema acontaminated, il compressore ciclerà i contaminanti e finalmente chiuderà su ancora.

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