977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXHY003 |
| Quantità minima di ordine | Negoziabile |
| Prezzo | Competitive |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 10-30 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura | 50000 al mese |
- 977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003 Marca dell' auto Fo Hyundai Riona Voltaggio 12V Tipo di compressore HS11 Fabbricazione a partire da: 7PK OE NO 977010U000 Nota Se avete bisogno di assistenza per assicurarvi che questo pezzo si ...
Dettagli del prodotto
Compressore Hyundai Riona AC
,Compressore automatico per raffreddamento HS11
,Compressore per auto con garanzia
977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003
| Marca dell' auto |
Fo Hyundai Riona
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| Voltaggio |
12V
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| Tipo di compressore |
HS11
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| Fabbricazione a partire da: |
7PK
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| OE NO |
977010U000
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| Nota |
Se avete bisogno di assistenza per assicurarvi che questo pezzo si adatti al vostro veicolo, vi preghiamo di inviarci la foto del vostro vecchio prodotto, l'OEM e/o l'anno,fare modello e dimensione del motore del veicolo in modo che possiamo confermarlo per voiSi consiglia inoltre di utilizzare la tabella di compatibilità per accertarsi che il prodotto si adatti al veicolo.
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WNRLN Imballaggio
B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.
Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.
B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.
È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.
Compressori:
1) Vane rotante - Panasonic
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.
Le pale sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante.
attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.
La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.
all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.
queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato
attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.