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977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003
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977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/ISO9001
Numero di modello WXHY003
Dettagli del prodotto
Tipo:
Compressore AC e frizione
Marca dell' auto:
Per la Hyundai Riona
Modello del compressore:
HS11
Voltaggio:
12V
Fabbricazione a partire da::
7PK
Numero OEM.:
977010U000
Evidenziare: 

compressore automatico di CA 977010U000

,

Compressore automatico di CA 97701XXXXX

,

Compressore automatico di CA WXHY003

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
Competitive
Imballaggi particolari
Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato
Tempi di consegna
10-30 giorni
Termini di pagamento
T/T, Western Union
Capacità di alimentazione
50000 al mese
Descrizione del prodotto

977010U000 Compressore automatico AC HS11 Compressore di raffreddamento auto per Hyundai Riona WXHY003

 

 

Marca dell' auto

 

Fo Hyundai Riona

 

Voltaggio

 

12V

 

Tipo di compressore

 

HS11

 

Fabbricazione a partire da:

 

7PK

 

OE NO

 

977010U000

 

Nota

 

Se avete bisogno di assistenza per assicurarvi che questo pezzo si adatti al vostro veicolo, vi preghiamo di inviarci la foto del vostro vecchio prodotto, l'OEM e/o l'anno,fare modello e dimensione del motore del veicolo in modo che possiamo confermarlo per voiSi consiglia inoltre di utilizzare la tabella di compatibilità per accertarsi che il prodotto si adatti al veicolo.

 

 

WNRLN Imballaggio

 

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.


B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

 

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Compressori:

 

1) Vane rotante - Panasonic

 

I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.

L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.

 

Le pale sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante.

attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendole sigillate contro l'alloggiamento del rotore

 

Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.

 

2) Tipo di scroll - Sanden

 

Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambi interlacciati.

La spirale mobile è in grado di ORBITARE o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.

all'albero di ingresso attraverso un cuscinetto concentrico.

 

Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.

queste tasche diminuiscono di dimensioni il refrigerante viene spremuto, la pressione aumenta ed è scaricato

attraverso una valvola a canna presso la porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.

 

3) Corsa variabile - Harrison V5

 

Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.

Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.

 

Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.

Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.

In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

 

Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.

A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.

 

 

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