PXE16 6PK 12V Auto AC Compressore OEM 7945825 64526994517 Per BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079

Compressore AC per auto PXE16 6PK 12V OEM 7945825 64526994517 per BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079

Parametro:

Imballaggio WNRLN

ß ß ßImballaggio WNRLN e schiume antiurto, che hanno funzioni protettive.

Il loro spessore è maggiore rispetto alla scatola e alla schiuma ordinarie. Relativamente parlando, la qualità dell'imballaggio WNRLN è migliore di quella dell'imballaggio ordinario.

ß ß ß Ha i vantaggi di una buona rigidità e un'elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali ed esteri.

Immagine del prodotto

Ecco le cause più comuni di malfunzionamento dei sistemi A/C delle auto:

1. Refrigerante insufficiente: questo è spesso il problema principale quando l'aria esce calda. Bassi livelli di refrigerante sono solitamente causati da una perdita, che può essere dovuta a tubi usurati o collegamenti allentati. È possibile riempire il sistema con un kit di ricarica da un negozio di ricambi auto. Tuttavia, questo approccio presenta degli svantaggi. Potrebbe portare a sovraccaricare il sistema, influenzandone le prestazioni, e non affronta la perdita sottostante che causa il problema.

2. Compressore difettoso: se il compressore si guasta, l'intero sistema A/C non funzionerà. La frizione del compressore, che lo collega alla puleggia che alimenta il sistema, può essere la causa in alcuni casi. Questa è una riparazione relativamente minore. Nei veicoli con unità A/C a cinghia, la frizione consente di accendere e spegnere il compressore. (Nota: le unità A/C a motore elettrico nei veicoli ibridi ed elettrici non hanno una frizione.) A volte, il problema può essere semplice come un fusibile bruciato.

3. Pressostato difettoso: ci sono due pressostati che monitorano il refrigerante. Se la pressione diventa troppo alta o troppo bassa, il compressore si spegnerà per motivi di sicurezza, con conseguente sistema A/C non funzionante.

4. Condensatore danneggiato: il condensatore, situato di fronte al radiatore, raffredda il refrigerante dell'A/C. I detriti che lo colpiscono possono causare intasamenti o danni. Anche l'invecchiamento e l'usura possono contribuire al guasto del condensatore. In genere, il condensatore A/C di un'auto deve essere sostituito dopo circa 10 anni di uso regolare.

5. Ventola del condensatore malfunzionante: il condensatore si basa su una ventola per raffreddare il refrigerante nel sistema A/C. Se la ventola smette di funzionare, potresti notare che l'A/C non raffredda l'abitacolo in modo efficace a velocità inferiori. Potresti anche sentire rumori insoliti come colpi o scuotimenti e la ventola non funzionerà quando l'auto è parcheggiata.

6. Malfunzionamenti dei sensori: il sistema di climatizzazione di un veicolo si basa su vari sensori per regolare accuratamente la temperatura dell'aria. Se uno di questi sensori si guasta, può influire sulle prestazioni del sistema.

7. Filtro dell'aria dell'abitacolo ostruito: per impedire a polvere, polline e altre particelle di entrare nell'abitacolo, il sistema di climatizzazione di un'auto utilizza un filtro. Se questo filtro dell'aria dell'abitacolo si ostruisce e non viene regolarmente sostituito, può influire sulle capacità di raffreddamento del sistema.

8. Attuatore della valvola di miscelazione difettoso: un sistema di climatizzazione ha un attuatore della valvola di miscelazione che indirizza aria calda o fredda nell'abitacolo. Se si imposta il sistema per una temperatura e si ottiene l'opposto, potrebbe essere dovuto a un attuatore malfunzionante.

9. Unità principale difettosa: se tutti gli altri componenti del sistema funzionano correttamente, l'unità di controllo centrale (dove si trovano i comandi della temperatura) potrebbe essere il problema. Ciò potrebbe essere causato da problemi di cablaggio o, nei veicoli più recenti, da un problema con il segnale elettronico che collega i comandi della temperatura computerizzati ai componenti meccanici dell'A/C sotto il cofano.