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95194691 95647828 Compressore di corrente alternata per auto per Chevrolet Spark Mitsubishi Opel1.3 WXCV049
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95194691 95647828 Compressore di corrente alternata per auto per Chevrolet Spark Mitsubishi Opel1.3 WXCV049

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/ISO9001
Numero di modello WXCV049
Dettagli del prodotto
Articolo n.:
WXCV049
Marca dell' auto:
Per la Chevrolet Spark per la Mitsubishi per l'Opel1.3
Voltaggio:
12V
Dimensione:
Dimensione standard
Tipo di compressore:
QS70
Fabbricazione a partire da::
4PK
Produttori OEM:
95194690/95194691/95647828/95136417/95371557/AKT011H202/AKT011H202A
Evidenziare: 

95647828 Compressore per auto

,

95194691 Compressore di aria condizionata per auto

,

Compressore AC per auto WXCV049

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato
Tempi di consegna
10-30 giorni
Termini di pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Capacità di alimentazione
50000 pezzi al mese
Descrizione del prodotto

95194691 95647828 Compressore automatico per auto AC per Chevrolet Spark per Mitsubishi per Opel1.3 WXCV049

 

 

Parametro:

Numero di modello WXCV049
Modello di auto Per la Chevrolet Spark per la Mitsubishi per l'Opel1.3
Modello del compressore QS70 4PK
Tipo Compressore per condizionatori d'aria
No.

95194690/95194691/95647828/95136417/95371557/AKT011H202/AKT011H202A/AKT011H202A

 

95194691 95647828 Compressore di corrente alternata per auto per Chevrolet Spark Mitsubishi Opel1.3 WXCV049 095194691 95647828 Compressore di corrente alternata per auto per Chevrolet Spark Mitsubishi Opel1.3 WXCV049 1

Il ruolo del compressore

 

Il compressore è un componente essenziale del sistema di condizionamento dell'aria di un veicolo.responsabile del raffreddamento e della deumidificazione dell'aria in cabinaIl processo inizia con l'estrazione da parte del compressore del gas refrigerante a bassa pressione dall'evaporatore e la sua compressione in un gas ad alta pressione e temperatura.

 

Questo gas compresso viene poi inviato al condensatore, dove rilascia calore e si trasforma in un liquido ad alta pressione.il refrigerante liquido a pressione scorre attraverso l'asciugatrice o l'accumulatore del ricevitore, che rimuove l'umidità o i detriti dal refrigerante. Da lì, il refrigerante passa attraverso la valvola di espansione o il tubo di apertura,che regola il flusso del refrigerante nell'evaporatoreAll'interno dell'evaporatore, il refrigerante liquido ad alta pressione si espande e evapora rapidamente, assorbendo il calore dell'aria che passa sulle pinne dell'evaporatore.Questo raffredda l'aria e ne riduce l'umidità.

 

L'aria raffreddata viene quindi soffiata nella cabina attraverso le prese d'aria, fornendo un ambiente confortevole e rinfrescante per i passeggeri.il compressore svolge un ruolo cruciale nel ciclo di refrigerazione del sistema di condizionamento dell'aria, assicurando che il refrigerante sia correttamente circolato, pressurizzato e trasformato per ottenere un raffreddamento efficace all'interno del veicolo.

 

 

Stato di guasto del compressore

 

Nel caso di perdite, il refrigerante può sfuggire al sistema attraverso vari punti come la tenuta dell'albero, i tubi, gli anelli O e le guarnizioni.Queste perdite possono essere difficili da identificare e possono richiedere l'uso di coloranti UV o rilevatori elettronici di perditeQuando il refrigerante perde, non solo colpisce il compressore, ma può anche danneggiare altri componenti del sistema.quindi un refrigerante insufficiente può interrompere il ciclo del condizionatore d'aria e causare danni.

 

I rumori strani che provengono dal compressore possono essere il risultato di parti interne che non funzionano o che si attaccano, il che può portare a rumori spiacevoli, specialmente dalla frizione del compressore o dalla puleggia della cintura.

 

Se il condizionatore d'aria non produce aria fresca, probabilmente è dovuto a una mancanza di refrigerante o a un componente difettoso del sistema.L'insufficiente refrigerante impedisce al compressore di far circolare abbastanza refrigerante per mantenere un adeguato raffreddamento.

 

Se il controllore del motore sul cruscotto si accende, indica un problema più grave: l'ECU (Engine Control Unit) monitora i segnali di tensione verso varie parti, compreso il compressore.I segnali malfunzionanti possono causare una errata distribuzione della tensione, innescando la luce di controllo del motore.

 

Si prega di notare che si tratta di spiegazioni generali e che le diagnosi o le riparazioni specifiche devono essere effettuate da un professionista qualificato.

 

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