CR08D 6PK Compressore AC 926001571R per Renault Duster 11.5 WXNS122

CR08D 6PK Compressore AC 926001571R per Renault Duster11.5 WXNS122

Parametro:

Immagine del compressore:

Informazioni tecniche

Cosa devi sapere

Se si sta sostituendo un compressore di aria condizionata, è necessario essere pronti a sostituire componenti aggiuntivi nel sistema a seconda del motivo per cui il proprio compressore ha fallito.Le informazioni qui sotto sono state fatte per risparmiare TEMPO e MONO.

Il compressore sta facendo rumore:

Ci sono due possibili ragioni per cui il compressore sta facendo rumore.

Il primo è che il compressore soffre di danni interni a causa della mancanza di refrigerante o olio nel sistema. Questo è un primo segno che il compressore si prenderà,per favore torna al primo esempio e segui le istruzioni.

La seconda ragione è che il cuscinetto del compressore è cattivo.

Sintomi visibili:

Il compressore fa rumore quando l'aria condizionata è accesa o spenta, l'imbracatura ha una decolorazione rosso/marrone causata dal surriscaldamento.

Cosa dovresti fare:

Con gli strumenti giusti e qualche conoscenza meccanica, è possibile sostituire il cuscinetto del compressore senza doverlo rimuovere dal veicolo.

Forniamo quasi tutte le dimensioni di cuscinetti per le frizioni dei compressori a/c.

Si prega di contattarci e vi forniremo il numero dell'articolo in modo da poter acquistare il cuscinetto della frizione.

Identificare TLui...Problemi

Ci sono molti problemi e soluzioni del compressore CA, ma identificando correttamente la fonte del problema, possiamo restringere le possibili cause.il che significa che ha una puleggia per trasferire energia all'unitàDato che l'aria condizionata non deve funzionare tutto il tempo, il compressore ha una frizione che permette alla puleggia di girare liberamente senza alimentare l'unità.la frizione elettromagnetica del compressore riceve un segnale di avvioIl componente montato sul compressore genera una corrente di campo magnetico che attira verso di esso il disco di frizione esterno.Il disco poi si fonde con l'albero del compressore e la puleggia inizia a trasmettere potenza al compressore. Si può dire guardando la puleggia del compressore e la piastra della frizione - se entrambi stanno girando, questo significa che la frizione sta funzionando correttamente e il compressore sta ricevendo energia.se la puleggia ruota e la piastra di frizione rimane immobile, la frizione non funziona correttamente.