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ER210L25149 Compressore di aria condizionata per autobus ER210L per York TCCI WXBS047
  • ER210L25149 Compressore di aria condizionata per autobus ER210L per York TCCI WXBS047
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ER210L25149 Compressore di aria condizionata per autobus ER210L per York TCCI WXBS047

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/IS09001
Numero di modello WXBS047
Dettagli del prodotto
Articolo n.:
WXBS047
Marca dell'auto:
Per York TCCI
Tipo di compressore:
ER210L
Misurare:
Misura standard
OEM n:
ER210L25149/1401197/5236/ABPN83304081
Garanzia:
1 anno
Evidenziare: 

WXBS047 Compressore per condizionatori d'aria

,

Compressore di aria condizionata ER210L

,

Compressore per condizionatori d'aria York TCCI

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Imballaggio neutro e imballaggio del nostro marchio o imballaggio personalizzato in base alle vostre
Tempi di consegna
30 giorni
Termini di pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Capacità di alimentazione
50000 pezzi al mese
Descrizione del prodotto

Compressore per aria condizionata per autobus ER210L25149 ER210L per York TCCI WXBS047

 

Parametro:

Numero di modello

 

 

WXBS047

 

 

Modello di auto

 

 

Per York TCCI

 

 

Tipo

 

 

Compressore AC

 

 

Anno modello

 

 

N/D

 

 

Tipo di compressore

 

 

ER210L

 

 

Numero OE.

 

 

ER210L25149/1401197/5236/ABPN83304081

 

 

 

ER210L25149 Compressore di aria condizionata per autobus ER210L per York TCCI WXBS047 0ER210L25149 Compressore di aria condizionata per autobus ER210L per York TCCI WXBS047 1

 

 

Processo di sostituzione del compressore AC.

1. Scaricare il refrigerante: Prima di iniziare lo smontaggio, il tecnico deve utilizzare attrezzature speciali per scaricare il refrigerante dall'intero sistema di climatizzazione per garantire la sicurezza del lavoro. Questo è molto importante perché i refrigeranti sono tossici e dannosi per l'ambiente se rilasciati nell'atmosfera.

 

2. Rimuovere la cinghia di trasmissione: Il tecnico rimuoverà la cinghia di trasmissione dalla puleggia della frizione del compressore AC e separerà la frizione dai cavi. Questo rende più facile la rimozione e la sostituzione del compressore.

 

3. Scollegare le linee di refrigerazione: Il tecnico dovrà scollegare le linee di refrigerazione a bassa e alta pressione collegate al corpo del compressore. Queste linee sono solitamente collegate tramite connettori rapidi che i tecnici possono rimuovere utilizzando strumenti speciali.

 

4. Sostituire il compressore: Il tecnico sviterà il compressore danneggiato e lo rimuoverà. Installeranno quindi un nuovo compressore AC e lo stringeranno nuovamente.

 

5. Ricollegare le linee e le cinghie di trasmissione: Una volta installato il nuovo compressore, i tecnici ricollegheranno le linee di refrigerazione a bassa e alta pressione. Quindi riattaccheranno la cinghia di trasmissione e i cavi, assicurandosi che tutto sia collegato correttamente.

 

6. Carica di refrigerante: Dopo aver sostituito il compressore, il refrigerante nel sistema di climatizzazione è stato scaricato, quindi il tecnico deve ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del produttore. Ciò richiede spesso l'uso di strumenti e attrezzature speciali per garantire un riempimento corretto.

 

7. Verificare il funzionamento del sistema: Una volta completata la carica di refrigerante, il tecnico testerà e confermerà che il sistema AC funzioni correttamente. Controlleranno varie funzioni del climatizzatore, come la quantità di aria erogata e la temperatura, per assicurarsi che tutto funzioni correttamente.

 

Questo è il processo approssimativo di sostituzione del compressore AC. Ricorda, prima di eseguire qualsiasi lavoro di riparazione o sostituzione del sistema di climatizzazione, è meglio farlo eseguire da un tecnico professionista di climatizzazione per garantire che il lavoro venga eseguito in modo sicuro e corretto.

 

 

 

Identificare Til Problema

Ci sono molti problemi e soluzioni per i compressori AC, ma identificando correttamente la fonte del problema, possiamo restringere le possibili cause. Il compressore AC è alimentato da una cinghia di trasmissione, il che significa che ha una puleggia per trasferire potenza all'unità. Poiché l'aria condizionata non deve funzionare continuamente, il compressore ha una frizione che consente alla puleggia di girare liberamente senza alimentare l'unità. Quando si accende il climatizzatore, la frizione elettromagnetica del compressore riceve un segnale di avvio. Il componente montato sul compressore genera una corrente di campo magnetico che attira il disco frizione esterno verso di sé. Il disco quindi si unisce all'albero del compressore e la puleggia inizia a trasmettere potenza al compressore. Puoi capirlo guardando la puleggia del compressore e il piatto della frizione: se entrambi girano, significa che la frizione funziona correttamente e il compressore riceve alimentazione. Tuttavia, se la puleggia ruota e il piatto della frizione rimane fermo, la frizione non funziona correttamente.

 

 

 

 

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