DCP99832 Auto Ac Compressore SV06E Compressore per camion per Kubota per Morooka WXTK382
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXTK382 |
| Quantità minima di ordine | negoziabile |
| Prezzo | Competitive |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 10-30 giorni |
| Termini di pagamento | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Capacità di fornitura | 50000 pezzi al mese |
- DCP99832 Auto Ac Compressore SV06E Compressore per camion per Kubota per Morooka WXTK382 Parametro: Numero di modello WXTK382 Modello di auto Per Kubota/Morooka/Yanmar 12V Tipo Compressore a corrente continua Modello anno N/A Tipo di compressore SV06E OE NO. DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020 ...
Dettagli del prodotto
Compressore automatico per autoveicoli
,Compressore Morooka Auto Ac
,SV06E Compressore automatico
DCP99832 Auto Ac Compressore SV06E Compressore per camion per Kubota per Morooka WXTK382
Parametro:
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Numero di modello
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WXTK382
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Modello di auto
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Per Kubota/Morooka/Yanmar 12V
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Tipo
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Compressore a corrente continua
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Modello anno
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N/A
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Tipo di compressore
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SV06E
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OE NO.
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DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
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Immagine del prodotto:
di cilindrata inferiore o uguale a:
La frizione è progettata per collegare la puleggia del rotore all'albero di ingresso del compressore quando la bobina di campo è alimentata.La frizione è utilizzata per trasmettere la potenza dall'albero motore al compressore mediante una cintura di trazione.
Quando la frizione non è innescata l'albero del compressore non ruota e il refrigerante non circola le ruote libere della puleggia del rotore.Una volta caricato attira la piastra di pressione verso di esso, bloccando la puleggia del rotore e la piastra di pressione insieme causando la rotazione degli interni del compressore, creando pressione e circolazione del refrigerante.
Evaporazione:
È il termine usato quando si aggiunge calore sufficiente a una sostanza liquida per trasformarla in vapore (gas).
Questa condizione si verifica all'interno dell'A/C sistema.
Condensatori:
La funzione del condensatore è quella di agire come scambiatore di calore e di consentire al calore di fluire dal refrigerante caldo all'aria esterna più fresca.
Quando il vapore R134a attraversa i tubi del condensatore, il calore viene rilasciato all'aria ambiente più fredda;
condensamento dei vapori di refrigerante e passaggio allo stato liquido.
A questo punto viene emessa una grande quantità di calore dal R134a. Il refrigerante sarà ora un liquido caldo ad alta pressione.
Componenti chiave di un sistema di condizionamento dell'aria per auto Un tipico sistema di condizionamento dell'aria per auto è costituito da diversi componenti chiave.
Tra questi si annoverano:
- Compressore: il compressore è il cuore del sistema AC. Comprime il gas refrigerante, aumentandone temperatura e pressione.
- Condensatore: il condensatore è posizionato di fronte al radiatore del veicolo e funge da scambiatore di calore.
- Valvola di espansione: la valvola di espansione controlla il flusso del refrigerante nell'evaporatore, riducendo la pressione e permettendo al refrigerante di espandersi rapidamente, portando a un calo della temperatura.
- Evaporatore: l'evaporatore si trova tipicamente all'interno del cruscotto o vicino al sistema di riscaldamento.
- Ricevitore/essiccatore: il ricevitore/essiccatore è responsabile della rimozione dell'umidità e dei contaminanti dal refrigerante.Questi componenti chiave lavorano insieme per raffreddare e deumidificare l'aria all'interno dell'auto, offrendo un'esperienza di guida confortevole, specialmente in caso di caldo.