10S15C 7PK AC Compressore 1016016665 per Geely Emgrand / Atlas GX7/EX7 1.8/2.0 WXGL022

10S15C 7PK AC Compressore 1016016665 per Geely Emgrand Atlas GX7 EX7 1.8 2.0 WXGL022

Parametro:

WNRLN Imballaggio

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.

B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

ProdottoDescrizione:

• Rifrigerazione rapida: grazie al suo potente e robusto compressore, la funzione di raffreddamento funziona in modo rapido e costante.

• Pressione stabile e forte: il compressore di condizionamento dell'aria è azionato da un potente motore, generando una pressione elevata che viene compressa e trasmessa per ottenere un raffreddamento efficace.

• Risparmio energetico e riduzione del rumore: il sistema di compressione dell'aria condizionata contribuisce a risparmiare il consumo di carburante, riducendo i costi complessivi del carburante..

• Ben testato e facile da installare: prima della consegna viene eseguito un test funzionale completo.o sono necessarie modifiche.

Ecco le cause più comuni di malfunzionamento dei sistemi di climatizzazione:

1. Insufficiente refrigerante: questo è spesso il problema principale quando l'aria soffia calda.Si può riempire il sistema con un kit di ricarica da un negozio di ricambi per autoTuttavia, questo approccio ha i suoi svantaggi: potrebbe portare a sovraccaricare il sistema, influenzando le sue prestazioni, e non affronta la perdita sottostante che causa il problema.

2. Compressore difettoso: se il compressore non funziona, l'intero sistema di climatizzazione non funzionerà.Questa è una riparazione relativamente minore.. Nei veicoli con unità di climatizzazione a cinghia, la frizione consente di accendere e spegnere il compressore (Nota: le unità di climatizzazione a motore elettrico negli ibridi e nei veicoli elettrici non hanno una frizione).Il problema può essere semplice come una miccia scoppiata..

3. Interruttore di pressione difettoso: ci sono due interruttori di pressione che monitorano il refrigerante. Se la pressione diventa troppo alta o bassa, il compressore si spegne per motivi di sicurezza,risultante in un sistema di climatizzazione non funzionale.

4. Condensatore danneggiato: il condensatore, situato di fronte al radiatore, raffredda il refrigerante A / C. I detriti che lo colpiscono possono causare intasamenti o danni. L'invecchiamento e l'usura possono anche contribuire al guasto del condensatore.Tipicamente, il condensatore di aria condizionata di un'auto deve essere sostituito dopo circa 10 anni di uso regolare.

5. ventilatore del condensatore malfunzionante Il condensatore si basa su un ventilatore per raffreddare il refrigerante nel sistema A/C. Se il ventilatore smette di funzionare,si può notare che il condizionatore non raffredda la cabina in modo efficace a basse velocitàPotresti anche sentire rumori insoliti come sbattere o squarciare, e il ventilatore non funzionerà quando l'auto è parcheggiata.

6. Malfunzionamenti dei sensori Il sistema di controllo del clima di un veicolo si basa su vari sensori per regolare con precisione la temperatura dell'aria.può influenzare le prestazioni del sistema.

7. filtro dell'aria bloccato Per tenere fuori dalla cabina polvere, polline e altre particelle, il sistema di climatizzazione di un'auto utilizza un filtro.Se questo filtro dell'aria di cabina si intasca e non viene sostituito regolarmente, può influenzare le capacità di raffreddamento del sistema.

8Un sistema di condizionamento d'aria ha un attuatore di porta che dirige aria calda o fredda nella cabina.può essere dovuto a un malfunzionamento dell'attuatore.

9Un'unità di comando difettosa Se tutti gli altri componenti del sistema funzionano correttamente, il problema potrebbe essere l'unità di controllo centrale (dove si trovano i controlli della temperatura).Questo potrebbe essere causato da problemi di cablaggio o, nei veicoli più recenti, un problema con il segnale elettronico che collega i controlli di temperatura computerizzati ai componenti meccanici di climatizzazione sotto il cofano.