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Luogo di origine | Guangdong, Cina |
Marca | WNRLN |
Certificazione | SGS/ISO9001 |
Numero di modello | WXTT024B |
Per Toyota Per Corolla Per Verso Compressore di aria condizionata per auto 10S11C 6PK WXTT024B
Numero di modello |
WXTT024B
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Tipo |
Compressore per condizionatori d'aria
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Modello di auto |
Per Toyota Per Corolla Per Verso Per Altis
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Modello del compressore |
10S11C 6PK
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Voltaggio |
12V
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Colore |
Nero e argento
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Immagini del compressore
9 parti di come installare il compressore dell'aria condizionata della vostra auto
1.Preparazione- - -Scollegare la batteria per evitare rischi elettrici e scaricare il residuo di refrigerante e olio dal vecchio compressore.
2.Selezione del compressore- - -Scegliete un compressore compatibile con il marchio e il modello del vostro veicolo, assicurandovi che si adatti ai punti di montaggio e al sistema di propulsione esistenti.
3.Montaggio- - -Il nuovo compressore deve essere fissato in posizione, seguendo le indicazioni del costruttore per il corretto allineamento e la coppia di serraggio.
4- Connessione a cintura.- - -Collegare la cinghia motrice alla puleggia del compressore, regolando la tensione come specificato per garantire un funzionamento regolare.
5.Collegamenti di tubature- - -Collegare le linee di raffreddamento (aspirazione e scarico) al compressore, utilizzando nuovi anelli O e assicurando connessioni strette e senza perdite.
6.Aggiunta di olio- - -Aggiungere la quantità raccomandata di olio del compressore, seguendo le indicazioni del produttore per evitare un riempimento eccessivo o insufficiente.
7.Evacuazione e ricarica del sistema- - -Evacuare il sistema di condizionamento dell'aria per rimuovere l'umidità e i gas non condensabili, quindi caricarlo con la quantità appropriata di refrigerante.
8- Prova.- - -Accendete il motore e testate il sistema di climatizzazione, verificando il buon raffreddamento, la tensione della cintura e eventuali perdite.
9- Ispezione finale- - -Assicurarsi che tutti i componenti siano saldamente fissati e che il sistema funzioni come previsto prima di chiudere il vano motore.
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