8L8419D629BC 19D629BC 8L8419D629AC 12V Compressore AC per auto per Ford Escape Mercury WXFD067
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXFD067 |
| Quantità minima di ordine | negoziabile |
| Prezzo | Negoziabile |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 10-30 giorni |
| Termini di pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacità di fornitura | 50000 pezzi al mese |
- 8L8419D629BC 19D629BC 8L8419D629AC 12V Compressore AC per auto per Ford per fuga per mercurio WXFD067 Parametro: Numero di modello WXFD067 Modello di auto Per Ford Per Escape Per Mercurio Per Mariner Modello del compressore DKS17D 6PK Voltaggio 12V No. 8L8419D629BC/19D629BC/8L8419D629AC/8L8419D629B...
Dettagli del prodotto
Compressore a corrente alternata per auto da 12 V
,8L8419D629BC Compressore AC per auto
,19D629BC Compressore AC per auto
8L8419D629BC 19D629BC 8L8419D629AC 12V Compressore AC per auto per Ford per fuga per mercurio WXFD067
Parametro:
| Numero di modello |
WXFD067
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| Modello di auto |
Per Ford Per Escape Per Mercurio Per Mariner
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| Modello del compressore |
DKS17D 6PK
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| Voltaggio |
12V
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| No. |
8L8419D629BC/19D629BC/8L8419D629AC/8L8419D629BC/8L8419D629BD
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Immagini del compressore


Cause di danni al compressore dell'aria condizionata dell'automobile
1. Problemi elettrici- - -
- Burnout motorio: Il motore all'interno del compressore può bruciare a causa di surriscaldamento o di una corrente eccessiva, portando a un guasto del compressore
- Errori elettrici: I difetti del sistema elettrico, come problemi con l'avviamento, il relè o il cablaggio, possono impedire al compressore di avviarsi o di funzionare correttamente
2.Problemi connessi ai refrigeranti- - -
- Insufficiente refrigerante: La mancanza di un congelatore sufficiente può indurre il compressore a lavorare più duramente, con conseguente aumento dell'usura e potenziale guasto
- Eccesso di refrigerante: Troppo refrigerante può causare "slagging liquido", che pone una pressione eccessiva sul compressore
- Perdite di refrigerazione: Le perdite nel sistema possono causare bassi livelli di refrigerante, causando il surriscaldamento del compressore e il potenziale guasto
3.Usura meccanica- - -
- Malfunzionamento meccanico: L'usura normale nel tempo può portare a guasti meccanici dei componenti interni del compressore
- Mancanza di lubrificazione: Una lubrificazione insufficiente può causare un aumento dell'attrito e dell'usura all'interno del compressore, con conseguente guasto
4Problemi con il condensatore e il sistema di raffreddamento- - -
- Performance del condensatore scadente: Un condensatore malfunzionante o sporco può ridurre l'efficienza dello scambio di calore, causando il surriscaldamento del compressore
- Problemi con il sistema di raffreddamento: Anche problemi con il sistema di raffreddamento del veicolo, come un radiatore o una ventola difettosi, possono contribuire al surriscaldamento del compressore
- Sì.5Contaminanti e detriti- - -
- Contaminazione del sistema: La presenza di sporcizia, particelle metalliche o altri contaminanti nel sistema di condizionamento può danneggiare le parti interne del compressore
6. Stress operativo- - -
- Frequenti partenze e fermate: L'avvio e l'arresto frequenti dell'impianto di condizionamento dell'aria, soprattutto a temperature elevate, possono esercitare ulteriori tensioni sul compressore, portando a un guasto prematuro
- Cinture a trazione stretta: Le cinghie di trazione troppo strette possono aumentare il carico sul compressore, causandone un'usura più rapida
7.Fattori esterni- - -
- Danni da collisione: danni fisici al veicolo, ad esempio in caso di collisione, possono anche danneggiare il compressore
- Mancanza di manutenzione: La trascuratezza della manutenzione regolare, come il cambio dei filtri e l'ispezione del sistema, può contribuire al guasto del compressore
Comprendere questi fattori può aiutare a prevenire il guasto del compressore e a garantire la longevità del sistema di condizionamento dell'aria dell'automobile.
