0K30A61450E 0K30A61450F per KIA per Rio 1.3 Caterpillar 12V Auto AC Compressore WXKA110

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Parametro:

Immagini del compressore

il principio di funzionamento di un compressore di aria condizionata per automobili

1.- Sì.Processo di compressione- - -

• Il compressore attira vapore di refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura dalla presa dell'evaporatore.

• Mentre il pistone si muove verso l'alto nel cilindro (per compressori a rotazione reciproca come il tipo di canna di collegamento dell'albero motore), il vapore refrigerante viene compresso,riducendone il volume e aumentandone sia la pressione che la temperatura.

• Quando il pistone raggiunge la parte superiore del cilindro (centro morto superiore), il vapore di refrigerante compresso viene scaricato nel lato ad alta pressione del sistema, pronto a fluire nel condensatore.

2.Tipi di compressori- - -

• Compressori reciproci: tra cui il tipo di canna di collegamento dell'albero motore e il tipo di piastra oscillante, che convertono il moto di rotazione dell'albero motore in moto di ritorno del pistone,compressione del refrigerante all'interno della bombola.

- Sì.

• Compressori a rotazione: Esempi includono il tipo di vane, il tipo di scroll e il tipo di piastra di swash.

- Sì.

3.Processo di scarico e di espansione- - -

• Dopo la compressione, il vapore di refrigerante ad alta pressione e alta temperatura viene scaricato nel condensatore.

• Nel condensatore, il refrigerante emette calore nell'aria circostante, condensandosi in un liquido ad alta pressione.

• Nel frattempo, all'interno del cilindro del compressore, c'è un piccolo volume libero (volume residuo) tra il pistone e il sedile della valvola.questo volume consente al refrigerante ad alta pressione di espandersi leggermente, riducendone la pressione prima dell'apertura della valvola di aspirazione.

4.Processo di assunzione- - -

• Quando il pistone raggiunge il fondo del cilindro (centro morto inferiore), la valvola di aspirazione si apre.

• Il vapore refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura del vaporizzatore viene trascinato nel cilindro, completando il ciclo.

5.Meccanismi di controllo- - -

• - Sì.Compressori a cilindrata fissa: Questi compressori scaricano una quantità fissa di refrigerante per giro, che aumenta proporzionalmente alla rotazione del motore.Sono controllati accendendo e spegnendo la frizione del compressore in base ai sensori di temperatura e alla pressione del sistema.

• Compressori a cilindrata variabile: Questi compressori possono regolare il loro spostamento in funzione della domanda di raffreddamento, garantendo un funzionamento più efficiente.modificando così il rapporto di compressione e il flusso di refrigerante.

- Sì.

In sintesi, il compressore dell'aria condizionata per auto comprime il vapore di refrigerante a bassa pressione in vapore ad alta pressione, guidando il refrigerante attraverso il condensatore, la valvola di espansione,e evaporatore per creare un effetto di raffreddamento nella cabinaIl tipo di compressore (reciproco, rotativo, ecc.) e il suo meccanismo di controllo (lo spostamento fisso o variabile) ne determinano l'efficienza e la capacità di risposta alle mutevoli esigenze di raffreddamento.