0K30A61450E 0K30A61450F per KIA per Rio 1.3 Caterpillar 12V Auto AC Compressore WXKA110

0K30A61450E 0K30A61450F Per KIA Per Rio 1.3 Per Caterpillar Compressore Aria Condizionata 12V WXKA110

Parametro:

Immagini Compressore

il principio di funzionamento di un compressore per aria condizionata per auto

1.‌Processo di Compressione‌:

• Il compressore aspira vapore refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura dall'uscita dell'evaporatore.

• Mentre il pistone si muove verso l'alto nel cilindro (per compressori alternativi come quelli a manovella-biella), il vapore refrigerante viene compresso, riducendone il volume e aumentandone sia la pressione che la temperatura.

• Quando il pistone raggiunge la parte superiore del cilindro (punto morto superiore), il vapore refrigerante compresso viene scaricato nel lato ad alta pressione del sistema, pronto a fluire nel condensatore.

2.Tipi di Compressori‌:

• Compressori Alternativi‌: Includono il tipo a manovella-biella e il tipo a piatto oscillante. Funzionano convertendo il moto rotatorio dell'albero motore nel moto alternativo del pistone, comprimendo il refrigerante all'interno del cilindro.

​

• Compressori Rotativi‌: Esempi includono il tipo a palette, il tipo a spirale e il tipo a piatto inclinato. Utilizzano componenti rotanti per comprimere continuamente il refrigerante.

​

3.Processo di Scarico ed Espansione‌:

• Dopo la compressione, il vapore refrigerante ad alta pressione e alta temperatura viene scaricato nel condensatore.

• Nel condensatore, il refrigerante cede calore all'aria circostante, condensandosi in un liquido ad alta pressione.

• Nel frattempo, all'interno del cilindro del compressore, c'è un piccolo volume di gioco (volume residuo) tra il pistone e la sede della valvola. Mentre il pistone inizia a muoversi verso il basso, questo volume consente al refrigerante ad alta pressione di espandersi leggermente, riducendone la pressione prima che la valvola di aspirazione si apra.

4.Processo di Aspirazione‌:

• Quando il pistone raggiunge la parte inferiore del cilindro (punto morto inferiore), la valvola di aspirazione si apre.

• Il vapore refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura proveniente dall'evaporatore viene aspirato nel cilindro, completando il ciclo.

5.Meccanismi di Controllo‌:

• ‌Compressori a Cilindrata Fissa‌: Questi compressori scaricano una quantità fissa di refrigerante per ogni giro, che aumenta proporzionalmente alla velocità del motore. Sono controllati accendendo e spegnendo la frizione del compressore in base a sensori di temperatura e pressione del sistema.

• Compressori a Cilindrata Variabile‌: Questi compressori possono regolare la loro cilindrata in risposta alla richiesta di raffreddamento, garantendo un funzionamento più efficiente. Utilizzano valvole di controllo della pressione interne per variare la corsa del pistone, alterando così il rapporto di compressione e il flusso del refrigerante.

​

In sintesi, il compressore per aria condizionata per auto comprime il vapore refrigerante a bassa pressione in vapore ad alta pressione, spingendo il refrigerante attraverso il condensatore, la valvola di espansione e l'evaporatore per creare un effetto di raffreddamento nell'abitacolo. Il tipo di compressore (alternativo, rotativo, ecc.) e il suo meccanismo di controllo (cilindrata fissa o variabile) determinano la sua efficienza e reattività alle mutevoli richieste di raffreddamento.