RC.600.111 condizionatore d'aria 12v 5X0820803 per Toyota Landcruise per VW SANTANA WXTT144
| Luogo di origine | Guangdong, Cina |
| Marchio | WNRLN |
| Certificazione | SGS/ISO9001 |
| Numero di modello | WXTT144 |
| Quantità minima di ordine | Negoziabile |
| Prezzo | Negoziabile |
| Dettagli dell'imballaggio | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato |
| Tempi di consegna | 10-30 giorni |
| Termini di pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacità di fornitura | 5000 PCS PER MESE |
- RC.600.111 condizionatore d'aria 12v 5X0820803 per Toyota Landcruise per VW SANTANA WXTT144 Parametro: Numero di modello WXTT144 Modello di auto PerToyota Landcruise VW SANTANA Tipo 10P15 6PK Garanzia 1 anno No. RC.600.111 Immagini del prodotto Tipi di compressori climatizzati per l'automobile 1...
Dettagli del prodotto
VW SANTANA RC.600.111
,Climatizzatore RC a 12 V.600.111
,5X0820803 RC.600.111
RC.600.111 condizionatore d'aria 12v 5X0820803 per Toyota Landcruise per VW SANTANA WXTT144
Parametro:
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Numero di modello
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WXTT144 |
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Modello di auto
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PerToyota Landcruise VW SANTANA |
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Tipo
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10P15 6PK |
| Garanzia |
1 anno
|
| No. |
RC.600.111
|
Immagini del prodotto
Tipi di compressori climatizzati per l'automobile
1.Compressori a pistoni
- Tipo di pistone reciproco:
Utilizza più pistoni in cilindri (in genere 5-10 cilindri)
Comune nei veicoli più vecchi e in alcune applicazioni pesanti
Conosciuti per la loro durata, ma meno efficienti dei nuovi modelli
- Tipo di piastra di scarico/piastra oscillante:
Pistole di cilindrata inferiore o uguale a 1000 cm3
Disegno compatto utilizzato da molti produttori OEM
Fornisce un funzionamento fluido con meno parti mobili
2.Compressori a vene rotanti
- Utilizzando vane rotanti in una camera ellittica
- Funzionamento estremamente silenzioso
- Comune nei veicoli giapponesi ed europei
- Richiede precise tolleranze di fabbricazione
3.Compressori a scorrimento
- per la fabbricazione di prodotti della voce 8528
- Meno parti mobili (solo 2 componenti principali)
- Efficienza massima (fino al 15% in più rispetto ai tipi a pistoni)
- Sempre più popolare nei veicoli ibridi/elettrici
4.Compressori a cilindrata variabile
- Regola automaticamente l'uscita per soddisfare la domanda di raffreddamento
- Nessun ciclo di frizione (corre continuamente)
Due sottotipi:
- Variabile della piastra oscillante- Comuni nei sistemi GM/Delphi
- Variabile della piastra di scarico- Utilizzato da Denso, Sanden
5.Compressori elettrici
- Utilizzato nei veicoli ibridi ed elettrici
- Azionato da batteria ad alta tensione (200-400V)
- Disegni compatti e senza olio
- Controllo di velocità preciso per l'efficienza energetica
Fattori chiave di selezione:
- Compatibilità dei veicoli: deve corrispondere alle specifiche OEM
- Volume dello spostamento: in genere da 100 a 180 cc per autovetture
- Configurazione di montaggio: Diversi disegni di supporti
- Tipo di refrigerante: compatibilità R134a vs R1234yf
- Requisiti elettriciNecessità di tensione/potenza della frizione
Immagini della mostra
6 cause per Auto AC Compressore
Basso livello di refrigerante
Il sistema di climatizzazione dipende da una quantità precisa di refrigerante per funzionare in modo efficiente.L'assenza di refrigerante o aria all'interno del sistema crea attrito all'interno del compressore, potenzialmente causando un fallimento prematuro.
Condensatore sporco
Un condensatore sporco può ostacolare la capacità del sistema di raffreddamento dell'aria condizionata.è consigliabile pulirlo regolarmente con un aspirapolvere e un pennello morbido.
COIL di evaporatore intasato
Nel corso del tempo, la bobina dell'evaporatore può intasare, il che può richiedere la pulizia da parte di un meccanico professionista.aumentare il rischio di surriscaldamento.
Sensori di pressione difettosi
I sensori di pressione nel sistema di cambio monitorano i livelli di refrigerante. Se questi sensori non funzionano correttamente, possono inviare letture errate, causando il surriscaldamento del compressore e potenzialmente un guasto prematuro.
Lubrificazione insufficiente
La mancanza di una corretta lubrificazione è un'altra causa comune di guasto del compressore.Bassi livelli di refrigerante o aria nel sistema possono ridurre la lubrificazione, creando attrito che danneggia il compressore.
Vecchio compressore
L'ultimo motivo per cui il compressore AC non funziona è dovuto all'età. Se avete un veicolo più vecchio con un compressore AC originale installato in fabbrica, potrebbe essere il momento di sostituire il compressore.La vita media di un compressore è di circa dieci anniIl compressore è il cuore del sistema di condizionamento, quindi ha molte parti in movimento che spesso vengono danneggiate al momento giusto.