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Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand
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Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand

Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand

Luogo di origine Guangdong, Cina
Marca WNRLN
Certificazione SGS/ISO9001
Model Number WXMB025
Dettagli del prodotto
Tipo:
Compressore AC automatico
Marca dell'auto:
Per Benz Sprinter 5T B905 per Jeep Grand
Voltaggio:
12V
Scanalature:
6PK
Tipo di compressore:
10S17C
Garanzia:
1 anno
Oem:
A0002343511/A0002340003/DCP17114/2308011
Evidenziare: 

DCP17114 Auto ACCompressore

,

WXMB025 Auto ACCompressore

,

10S17C Auto ACCompressore

Termini di pagamento e di spedizione
Minimum Order Quantity
Negotiable
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato
Delivery Time
10-30 days
Termini di pagamento
T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, PayPal
Capacità di alimentazione
5000 PCS PER MESE
Descrizione del prodotto
Specificativi del prodotto
Numero di modello WXMB025
Modello di auto Per Benz Sprinter 5T B905 per Jeep Grand
Fabbricazione a partire da: 6PK
Modello 10S17C
Numeri OEM A0002343511 / A0002340003 / DCP17114
Immagini del prodotto
Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand 0 Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand 1 Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand 2 Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand 3 Compressore AC per auto 12V 10S17C 6PK per Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand 4
Guida alla riparazione del compressore climatizzato per autoveicoli
Problemi comuni con il compressore
Perdite di refrigerazione
Sintomi: debole prestazione di raffreddamento, fischi, residui di olio intorno ai raccordi.
Soluzione: per individuare le perdite, utilizzare un colorante UV o un rilevatore elettronico di perdite.
Fallimento della frizione
Sintomi: il compressore non si accende, non esce aria fredda, odore di bruciore dalla zona dell'imbracatura.
Soluzione: controllare la resistenza della bobina della frizione (in genere da 2 a 5 ohm). ispezionare i cablaggi e i relè. regolare o sostituire l'assemblaggio della frizione se usurpato.
Danni interni
Sintomi: forte rumore di macinatura, sistema di climatizzazione non funzionante, strillato della cintura durante il funzionamento.
Soluzione: controllare i livelli del refrigerante e dell'olio (il basso livello di olio provoca attacchi).
Problemi elettrici
Sintomi: raffreddamento intermittente, punture ripetutamente al fusibile, non accoppiamento corretto.
Soluzione: testare gli interruttori di pressione, i relè e le connessioni di cablaggio.
Processo di riparazione passo dopo passo
Passo 1: diagnosi
  • Controllare la pressione del refrigerante (pressione bassa/alta indica perdite o blocchi)
  • Ispezionare l'imbracatura per il coinvolgimento quando A / C è acceso
  • Ascoltare i rumori insoliti (mollare = guasto del cuscinetto; cliccare = problema elettrico)
Fase 2: Recupero e evacuazione del sistema
Ritornare il refrigerante residuo utilizzando una macchina di climatizzazione, evacuare il sistema (aspirare per più di 30 minuti per rimuovere umidità e aria).
Fase 3: Rimozione del compressore
Scaricare il refrigerante in modo sicuro. Rimuovere la cintura serpentina e sbollire il compressore. Scaricare e misurare l'olio vecchio (sostituire con il corretto tipo di olio PAG/ester).
Fase 4: sostituzione/riparazione
Installare un compressore nuovo o ricostruito (assicurare la corretta compatibilità del modello). Sostituire il ricevitore-essiccatore/accumulatore e la valvola di espansione. Lubrificare gli anelli O con olio A/C prima del riassemblaggio.
Fase 5: ricarica e prova
Ricaricare con la corretta quantità di refrigerante (controllare le specifiche del veicolo).
Precauzioni importanti
Non aprire mai un sistema a pressione- Prima recuperate il refrigerante.
Usare il giusto tipo di olio- L'olio sbagliato può danneggiare il compressore.
- Le lamelle di metallo del compressore rotto possono intasare la nuova unità.
¢ rispettare le specifiche di coppia- I bulloni possono rompere le carcasse del compressore.
Quando sostituire invece di riparare
  • Danni interni gravi (pistioni rotti, cuscinetti sequestrati)
  • eccessi di residui metallici nel sistema (richiede uno sciacquaggio completo)
  • Fallimenti frequenti del compressore (indica problemi più profondi del sistema)

Tag:

sostituzione automatica del compressore del condizionamento d'aria,

compressore del condizionatore d'aria dell'automobile,

compressore del aircon dell'automobile

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