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7H15 1B Compressore di condizione Ac per Takeuchi per Terex 24V 5095784 25066626 WXTK028

Quantità di ordine minimo : Negoziabile Prezzo : Competitive
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram Capacità di alimentazione : 50000pcs al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXTK028

Informazioni dettagliate

Marca dell' auto: Per Takeuchi Per Terex Modello N.O.: WXTK028
Compressore: 7H15 Voltaggio: 24V
Dimensione: Dimensione standard Produttori OEM: 5095784/25066626
Evidenziare:

compressore di stato di CA di 7H15 1B

,

Compressore di stato di CA 25066626

,

Compressore di stato di CA 5095784

Descrizione di prodotto

7H15 1B Compressore di condizione Ac per Takeuchi per Terex 24V 5095784 25066626 WXTK028

 

Parametro:

 

Marca dell' auto

 

Per Takeuchi Per Terex

 

Fabbricazione a partire da:

 

1B

 

Tipo

 

7H15

 

Voltaggio

 

24V

 

Agente frigorifero

 

R134a

 

Tipo

 

Compressore del condizionatore d'aria

 

No, no.

 

5095784/25066626

 

 

7H15 1B Compressore di condizione Ac per Takeuchi per Terex 24V 5095784 25066626 WXTK028 07H15 1B Compressore di condizione Ac per Takeuchi per Terex 24V 5095784 25066626 WXTK028 1

Riparazione di impianti di climatizzazione

 

Introduzione:


I sistemi di climatizzazione delle automobili svolgono un ruolo cruciale nel garantire il comfort durante il viaggio, in particolare in condizioni climatiche calde.sono suscettibili di usura nel tempo, che richiedono manutenzione e riparazioni per garantire una funzionalità ottimale.La comprensione dei problemi comuni e delle tecniche di riparazione corrette è essenziale per i tecnici automobilistici incaricati di effettuare la manutenzione di questi sistemi.

 

Problemi comuni:


1Fuga di refrigerante:
- Uno dei problemi più comuni che colpiscono i sistemi di climatizzazione automobilistica è la perdita di refrigerante.
- Le perdite possono verificarsi in vari punti del sistema, compresi tubi, connessioni, guarnizioni del compressore o bobine del condensatore.
- Il rilevamento delle perdite richiede spesso l'uso di strumenti specializzati quali kit di tintura UV o rilevatori elettronici di perdite.

 

2- Malfunzionamento del compressore:
- Il compressore è un componente vitale responsabile della circolazione del refrigerante in tutto il sistema.
- Problemi quali il guasto della frizione del compressore, i cuscinetti usurati o i guasti meccanici interni possono portare a un raffreddamento inadeguato o a un guasto completo del sistema.
- La diagnosi consiste nel testare il funzionamento del compressore, verificare la corretta presenza di segnali elettrici e verificare eventuali danni fisici.

 

3- Ostruzioni del condensatore:
- Il condensatore è responsabile della dissipazione del calore dal refrigerante, permettendogli di tornare allo stato liquido.
- ostacoli quali sporcizia, detriti o danni esterni possono ostacolare il flusso d'aria attraverso il condensatore, riducendo l'efficienza di raffreddamento.
- Può essere necessario pulire o riparare il condensatore per ripristinare le prestazioni ottimali.

 

4. Errori elettrici:
- I sistemi di CA per autoveicoli si basano su componenti elettrici complessi, tra cui relè, interruttori e imbracature.
- Collegamenti elettrici difettosi, fusibili rotti o componenti danneggiati possono interrompere il funzionamento del sistema.
- I tecnici devono eseguire approfondite diagnosi elettriche per identificare e correggere eventuali problemi.

 

5Problemi con l'evaporatore:
- La bobina dell'evaporatore assorbe il calore dell'abitacolo, raffreddando l'aria.
- Problemi come intasamenti, perdite o corrosione possono compromettere l'efficienza dell'evaporatore.
- L'accesso e la manutenzione dell'evaporatore richiedono spesso lo smontaggio del cruscotto, rendendo le riparazioni laboriose.

 

Tecniche di riparazione:


1- rilevamento e riparazione di perdite:
- Utilizzare kit di tintura UV o rilevatori elettronici di perdite per individuare le perdite di refrigerante.
- riparare le perdite sostituendo i componenti danneggiati, come i tubi o le guarnizioni, e assicurare la corretta riconnessione delle connessioni.

 

2. Compressore di sostituzione:
- Sostituire un compressore difettoso con uno nuovo o ricondizionato.
- Sciacquare il sistema per rimuovere eventuali contaminanti e garantire una corretta lubrificazione prima di installare il nuovo compressore.

 

3. Pulizia e riparazione del condensatore:
- Rimuovere sporcizia e detriti dal condensatore con aria compressa o con una spazzola delicata.
- riparare le pinne o i tubi del condensatore danneggiati per ripristinare il flusso d'aria e la dissipazione del calore.

 

4Diagnosi del sistema elettrico:
- Utilizzare multimetri e diagrammi di cablaggio per testare la continuità e la tensione corretta dei componenti elettrici.
- Sostituire i relè, gli interruttori o i cablaggi difettosi per ripristinare la funzionalità elettrica.

 

5Servizio degli evaporatori:
- Smonta il cruscotto per accedere all'evaporatore.
- pulire o sostituire la bobina dell'evaporatore, assicurando il corretto drenaggio e il riassemblaggio dei componenti.

 

Conclusione:


Per riparare efficacemente i sistemi di condizionamento dell'aria delle automobili occorre una combinazione di capacità diagnostiche, conoscenze tecniche ed esperienza pratica.Capendo i problemi comuni e impiegando tecniche di riparazione appropriate, i tecnici automobilistici possono garantire prestazioni affidabili e comfort dei passeggeri in tutte le condizioni meteorologiche.La manutenzione regolare e l'attenzione tempestiva ai problemi sono fondamentali per prolungare la durata di vita dei sistemi di climatizzazione e ridurre al minimo le riparazioni costose.

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