DCP21022 Compressore automatico per Peugeot 308 Citroen C3 WXPG048

Descrizione di prodotto

DCP21022 Auto Ac Compressore Per Peugeot308 Per CitroenC3 WXPG048

Considerato il cuore del sistema di condizionamento dell'aria del vostro camion, il compressore AC è una pompa che muove il refrigerante attraverso il sistema di condizionamento.Dal momento che il compressore AC fa parte del sistema di condizionamento, molte persone pensano che comprima l'aria fredda,Ma in realtà mette il refrigerante sotto alta pressione e il raffreddamento viene fatto da altri componenti del sistema di condizionamento dell'aria prima che l'aria fredda raggiunga la cabina passeggeri.

Parametro:

WNRLN Imballaggio

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.

B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

Situazioni di emergenza

Alcuni segnali di emergenza che indicano che c'è qualcosa che non va nel compressore sono:

• Rumori bizzarri: potrebbero essere causati da una cintura/puleggia usurata o rotta.

• Odore di bruciore: il cablaggio del compressore può essere danneggiato o bruciato.

• Percorsi di cruscotto: potrebbero essere causati da un tubo di scarico o da un condotto di scarico ostruito.

Se notate uno di questi problemi, è importante risolvere il problema il prima possibile.

Sistema generale

Ogni sistema può variare leggermente per veicolo. Ad esempio, alcuni possono includere un tubo di orifizio mentre altri hanno una valvola di espansione. Ciò significa che il sistema ha fino a 7 componenti tra cui:

• Compressore: comprime il gas refrigerante freddo in gas refrigerante caldo
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• Condensatoree ventilatore: trasforma il gas refrigerante caldo in un liquido caldo ad alta pressione
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• Asciugatrice ricevitore: immagazzina temporaneamente il refrigerante quando non è necessario dal sistema
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• Valvola di espansione (TX) / tubo di orifizio: regola il flusso di refrigerante / crea un calo di pressione
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• Evaporatore: raffredda l'aria prima di entrare in cabina
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• Core di riscaldamento: riscalda l'aria prima di entrare nella cabina (utilizzaliquido di raffreddamento del motorepiuttosto che refrigerante)
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• Motore a soffiatore: ventilatori di aria calda o fredda nella cabina