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977011S000 Auto AC Compressore per Kia HB20 1.0 Kia Rio 2013-2018 WXKA084

Quantità di ordine minimo : negoziabile Prezzo : Negotiable
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal Capacità di alimentazione : 50000 pezzi al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXKA084

Informazioni dettagliate

Articolo n.: WXKA084 Marca dell' auto: Per la versione 1.0/Kia HB20/Kia Rio/Hyundai Solaris
Voltaggio: 12V Dimensione: Dimensione standard
Fabbricazione a partire da:: 5PK Tipo di compressore: HS11
Modello anno: 2005-2013 Produttori OEM: 977011S000
Evidenziare:

HB20 Compressore automatico CA

,

Kia Rio 2013-2018 Auto AC Compressore

,

977011S000 Compressore automatico a corrente alternata

Descrizione di prodotto

977011S000 Auto AC Compressore per Kia HB20 1.0 per Kia Rio 2013-2018 WXKA084

 

Parametro:

Numero di modello

 

 

WXKA084

 

 

Modello di auto

 

 

Per la versione 1.0/Kia HB20/Kia Rio/Hyundai Solaris

 

 

Tipo

 

 

Compressore a corrente continua

 

 

Modello anno

 

 

2013-2018

 

 

Tipo di compressore

 

 

HS11

 

 

OE NO.

 

 

977011S000

 

 

 

B B BImballaggi WNRLN e schiume a prova di urti, che hanno funzioni di protezione.

Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie.


B B BHa i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.

È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.

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Precauzioni
 

Ci sono alcuni passi da fare per prolungare la vita del compressore CA:

1. Mantenere il sistema di raffreddamento della vostra auto: lavare regolarmente il radiatore e cambiare il liquido di raffreddamento per evitare accumuli o intasamenti che possono influenzare le prestazioni del compressore CA.

 

2. Evitare di guidare in condizioni di caldo eccessivo o di traffico: le alte temperature e il traffico intenso possono esercitare una pressione supplementare sul compressore AC.cercare di parcheggiare l' auto all' ombra e evitare di guidare durante le parti più calde della giornata.

 

3.Fate controlli regolari dell'aria condizionata: fate ispezionare il vostro impianto di condizionamento almeno una volta all'anno da un meccanico professionista.consentendo di affrontarli prima che diventino problemi gravi e potenzialmente danneggiare il compressore.

 

4.Attenzione ai segni di avvertimento: se notate segni di avvertimento come un flusso d'aria debole, rumori strani o odori sgradevoli provenienti dal sistema di climatizzazione,E' importante che venga controllato da un meccanico il prima possibile..

 

Ignorare questi problemi può portare a danni più significativi e a costi di riparazione più elevati.puoi contribuire a garantire che il tuo compressore AC rimanga in buone condizioni e funzioni in modo ottimale per il più lungo tempo possibile.

 

Immagini del compressore

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Mostra/negozio

 

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Come funziona il compressore climatizzato

 

Per cominciare, è importante capire la connessione tra il compressore di aria condizionata e il refrigerante.Il compressore e il refrigerante lavorano insieme per ottenere questoNel vostro veicolo, il motore alimenta il compressore di climatizzazione, che comprime il refrigerante per assorbire l'aria calda all'interno della cabina del veicolo.

 

Il tipo più comune di compressore A/C è il tipo di piastra di swash. È azionato da una pulizia e da una cintura a V attaccata al blocco del motore.una frizione elettromagnetica attiva l'azionamento della cinturaLa piastra di lavaggio è alimentata da sei pistoni a doppia estremità che gestiscono l'assunzione e la compressione.

 

Successivamente, il compressore A/C assorbe il gas dal refrigerante attraverso l'evaporatore, causando un calo di pressione, che fa evaporare il refrigerante a bassa temperatura.Il compressore A/C prende poi questo vapore freddo e lo comprimeIl gas frigorifero viene riscaldato e spinto nel condensatore attraverso dei tubi, nel condensatore diventa nuovamente liquido e rilascia calore prima di spostarsi in una zona di raffreddamento.Il refrigerante assorbe il calore dall'abitacolo e ritorna allo stato gassoso nell'evaporatore prima di essere aspirato dal compressore A/C.

 

 

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