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702358 condizionatore d'aria compressore auto per Bobcat per Massey Ferguson 12V WXTK379

Quantità di ordine minimo : Negoziabile Prezzo : Negotiable
Imballaggi particolari : Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato Tempi di consegna : 10-30 giorni
Termini di pagamento : T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal Capacità di alimentazione : 5000 PCS al mese
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: WNRLN
Certificazione: SGS/ISO9001 Numero di modello: WXTK379

Informazioni dettagliate

Nome del prodotto: WXTK379 Oem: 7023580/6698590/7279628/SD6362
Marca dell' auto: Per Bobcat/Massey Ferguson12V Compressore: 5H11
Fabbricazione a partire da:: 6PK Dimensione: Dimensione standard
Garanzia: 1 anno
Evidenziare:

702358 Climatizzatore Compressore per auto

,

Bobcat Climatizzatore Compressore auto

,

12V condizionatore d'aria compressore per auto

Descrizione di prodotto

702358 condizionatore d'aria compressore auto per Bobcat per MasseyFerguson12V WXTK379

 

Parametro:

Numero di modello

 

 

WXTK379

 

 

Modello di auto

 

 

Per Bobcat/Massey Ferguson12V

 

 

 

Tipo

 

 

Compressore a corrente continua

 

 

Modello anno

 

 

N/A

 

 

Tipo di compressore

 

 

5H11

 

 

OE NO.

 

 

7023580/6698590/7279628/SD6362

 

 

 

702358 condizionatore d'aria compressore auto per Bobcat per Massey Ferguson 12V WXTK379 0702358 condizionatore d'aria compressore auto per Bobcat per Massey Ferguson 12V WXTK379 1

 

Quando si installa un compressore di aria condizionata per autoveicoli, non è raro che vi sia un certo livello di rumore.Potrebbe indicare un problema con il compressoreEcco alcuni passaggi per rilevare e riparare il rumore del compressore:

 

1Ispezione visiva: iniziare ispezionando visivamente il compressore per eventuali segni evidenti di danni, come perdite, componenti sciolti o cinture usurate.Controlla anche tutte le linee di connessione e i raccordi.

 

2. Prova di ascolto: ascoltare attentamente il rumore prodotto dal compressore.e se si verifica in modo costante o intermittenteQuesto vi aiuterà a identificare la potenziale fonte del problema.

 

3. Prova della pressione: collegare i manometri alle parti ad alta e bassa pressione del sistema di condizionamento dell'aria.Monitorare le letture di pressione e confrontarle con le specifiche del costruttoreSe le pressioni sono troppo alte o troppo basse, potrebbe indicare un problema con il compressore.

 

4. Analisi delle vibrazioni: il rumore eccessivo del compressore può talvolta essere causato da un'eccessiva vibrazione.Vibrazioni eccessive possono essere causate da un disallineamento del compressore, supporti motori usurati o componenti interni danneggiati.

 

5. Ispezione della lubrificazione: controllare il livello e la qualità del lubrificante del compressore.scaricare e sostituire il lubrificante secondo le raccomandazioni del costruttore.

 

6. Ispezione della cintura e della puleggia: esaminare la cintura e la puleggia per eventuali segni di usura, come crepe, sfregamento o disallineamento.Una cintura sciolta o danneggiata può causare rumore e influenzare le prestazioni del compressore- sostituire o regolare la cintura in base alle necessità.

 

7- Sostituzione del compressore: se tutto il resto fallisce e il rumore persiste, può essere necessario sostituire il compressore.Consultare un tecnico professionista che può aiutare a determinare se è necessaria una sostituzione del compressore.

 

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Sistema generale

 

Ogni sistema può variare leggermente per veicolo. Ad esempio, alcuni possono includere un tubo di orifizio mentre altri hanno una valvola di espansione. Ciò significa che il sistema ha fino a 7 componenti tra cui:

  • Compressore: comprime il gas refrigerante freddo in gas refrigerante caldo
  • Condensatoree ventilatore: trasforma il gas refrigerante caldo in un liquido caldo ad alta pressione
  • Asciugatrice ricevitore: immagazzina temporaneamente il refrigerante quando non è necessario dal sistema
  • Valvola di espansione (TX) / tubo di orifizio: regola il flusso di refrigerante / crea un calo di pressione
  • Evaporatore: raffredda l'aria prima di entrare in cabina
  • Core di riscaldamento: riscalda l'aria prima di entrare nella cabina (utilizzaliquido di raffreddamento del motorepiuttosto che refrigerante)
  • Motore a soffiatore: ventilatori di aria calda o fredda nella cabina

 

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